車聯網是利用裝載在車輛上的電子標簽，通過無線射頻等識別技術，實現在信息網 絡平臺上對車輛的靜態和動態信息進行提取利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的 運行狀態提供綜合服務的系統。
車聯網通過無線通訊和信息交換的大系統網絡，實現智能化交通管理、智能動態信 息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的重要應用。
車聯網產業發展如何?
近年來，車聯網被認為是物聯網體系中最有產業潛力、市場需求最明確的領域之一，是信息化與工業化深度融合的重要方向，具有應用空間廣、產業潛力大、社會效益強的特點，對促進汽車和信息通信產業創新發展，構建汽車和交通服務新模式新業態，推動自動駕駛技術創新和應用，提高交通效率和安全水平具有重要意義。
目前，汽車聯網主要通過智能手機輔助，利用蜂窩數據通信。據前瞻產業研究院發布的《車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，截止到2017年末中國車聯網市場規模為115.1億美元，伴隨著車聯網技術向著智能化、網聯化方向演進，中國車輛網市場規模將進一步增長，預計2018年中國車聯網市場規模將達到167.7億美元，與2017年相比增長39%，預計到了2022年中國車聯網市場規模將達到535.3億美元，年均復合增長率為36%。
2017-2022年中國車聯網市場規模統計情況及預測
（圖片來源自網絡，如有侵權，請聯系刪除。）
預計到2018年我國汽車保有量將提前突破2億輛的水平。同時，隨著智能交通的發展，我國車聯網用戶的規模也將逐年提升，行業滲透率將從2010年的2%，上升到2015年的8%，并在突破8%后進入加速增長階段。2015年我國車輛網用戶規模突破1300萬戶，預計到了2020年用戶規模將突破5000萬戶，相較2014年，年均增幅達到33.48%，行業滲透率超過20%。
2015-2020年中國車聯網用戶規模統計情況及預測
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截止到2017年我國車聯網行業滲透率將達到10.6%。預計2018年我國車聯網行業滲透率將達12.7%。未來五年(2017-2021)年均復合增長率約為19.59%，預計到了2021年我國車聯網行業滲透率將達到21.1%。
2017-2021年中國車聯網行業滲透率統計情況及預測
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就市場目前的情況來看，前裝市場仍為主體，然而后裝市場亦呈現高速增長。預計到2018年，前裝車載終端(嵌入式)規模達到499萬臺，后裝配車載終端(OBD模式)達到477萬臺。假設一套嵌入式終端價格為5000元，嵌入式和手機集成式終端價格為1000元，到2018年前裝終端市場規模達到250億元，后裝市場規模接近48億元，整體市場規模接近300億元。
2014-2018年年中國車聯網前、后裝終端規模統計情況及預測
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1、發揮國家車聯網專委會作用，跨部門協同推動車聯網發展。適應車聯網跨界融合特點，發揮好“國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會”作用，通過部門間協同，推動車聯網產業發展的戰略設計、科研計劃、重大專項及相關資源的有機互動、協調與配合，形成國家車聯網研發及產業化體系的整體效應，推進車聯網相關的法規研究與立法準備。同時，加強部省聯動，形成中央和地方共同推動的發展格局。
2、建立跨行業的標準化體系和合作機制
加強頂層設計，按照"共性先立、急用先行"的原則，推動跨行業、跨部門的統籌協調，建立較為完善的車聯網產業標準體系，以技術和應用帶動產業，在重點標準領域實現突破。建立車聯網環境感知、決策和智能控制等核心功能標準體系，推動汽車電子核心零部件和智能化、網聯化設備標準制定;制定LTE-V2X、5G-V2X等車聯網無線通信技術標準和測試規范，形成一批與車聯網相關的道路智能交通基礎設施關鍵標準;開展車聯網業務和應用、服務與運營平臺和數據管理等標準制定，加快車聯網網絡與數據安全標準體系建設。
3、重點技術領域集中力量突破，推動產業化
通過財政補貼、示范應用和產業化推進等方式，強化官產學研協作，在汽車電子、車載通信、自動駕駛、大數據及云平臺、安全與能效應用等方面實現突破，加大相關領域的關鍵技術開發與產業化。以應用帶動產業，支持車載計算芯片、自動駕駛系統、傳感器、車載顯示、車載操作系統等技術研究;推動LTE-V2X標準、通信芯片和模塊研發，研究5G支持自動駕駛技術;開展安全與能效應用開發和推廣，推動車聯網綜合大數據平臺建設與接口開放，促進車聯網融合性應用的創新發展。
4、重視車聯網信息安全保護
車輛本身所帶有的具有身份識別性質的數據，以及車輛在聯網運行過程中所產生的操控數據、位置信息和運行狀況信息，面臨著越來越多的安全挑戰，車聯網信息安全直接影響車輛操控安全、車內系統安全、個人隱私和權益。建議盡快構建主動安全控制與信息安全協同的安全防護體系，加強數據安全和用戶個人信息保護管理，規范數據有序開放共享。
車聯網通過無線通訊和信息交換的大系統網絡，實現智能化交通管理、智能動態信 息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的重要應用。
車聯網產業發展如何?
近年來，車聯網被認為是物聯網體系中最有產業潛力、市場需求最明確的領域之一，是信息化與工業化深度融合的重要方向，具有應用空間廣、產業潛力大、社會效益強的特點，對促進汽車和信息通信產業創新發展，構建汽車和交通服務新模式新業態，推動自動駕駛技術創新和應用，提高交通效率和安全水平具有重要意義。
目前，汽車聯網主要通過智能手機輔助，利用蜂窩數據通信。據前瞻產業研究院發布的《車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，截止到2017年末中國車聯網市場規模為115.1億美元，伴隨著車聯網技術向著智能化、網聯化方向演進，中國車輛網市場規模將進一步增長，預計2018年中國車聯網市場規模將達到167.7億美元，與2017年相比增長39%，預計到了2022年中國車聯網市場規模將達到535.3億美元，年均復合增長率為36%。
2017-2022年中國車聯網市場規模統計情況及預測
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數據來源：前瞻產業研究院整理
中國車聯網用戶規模分析預測預計到2018年我國汽車保有量將提前突破2億輛的水平。同時，隨著智能交通的發展，我國車聯網用戶的規模也將逐年提升，行業滲透率將從2010年的2%，上升到2015年的8%，并在突破8%后進入加速增長階段。2015年我國車輛網用戶規模突破1300萬戶，預計到了2020年用戶規模將突破5000萬戶，相較2014年，年均增幅達到33.48%，行業滲透率超過20%。
2015-2020年中國車聯網用戶規模統計情況及預測
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中國車聯網行業滲透率分析預測截止到2017年我國車聯網行業滲透率將達到10.6%。預計2018年我國車聯網行業滲透率將達12.7%。未來五年(2017-2021)年均復合增長率約為19.59%，預計到了2021年我國車聯網行業滲透率將達到21.1%。
2017-2021年中國車聯網行業滲透率統計情況及預測
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前裝市場仍為主體，后裝市場呈現高速增長就市場目前的情況來看，前裝市場仍為主體，然而后裝市場亦呈現高速增長。預計到2018年，前裝車載終端(嵌入式)規模達到499萬臺，后裝配車載終端(OBD模式)達到477萬臺。假設一套嵌入式終端價格為5000元，嵌入式和手機集成式終端價格為1000元，到2018年前裝終端市場規模達到250億元，后裝市場規模接近48億元，整體市場規模接近300億元。
2014-2018年年中國車聯網前、后裝終端規模統計情況及預測
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車聯網發展趨勢分析1、發揮國家車聯網專委會作用，跨部門協同推動車聯網發展。適應車聯網跨界融合特點，發揮好“國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會”作用，通過部門間協同，推動車聯網產業發展的戰略設計、科研計劃、重大專項及相關資源的有機互動、協調與配合，形成國家車聯網研發及產業化體系的整體效應，推進車聯網相關的法規研究與立法準備。同時，加強部省聯動，形成中央和地方共同推動的發展格局。
2、建立跨行業的標準化體系和合作機制
加強頂層設計，按照"共性先立、急用先行"的原則，推動跨行業、跨部門的統籌協調，建立較為完善的車聯網產業標準體系，以技術和應用帶動產業，在重點標準領域實現突破。建立車聯網環境感知、決策和智能控制等核心功能標準體系，推動汽車電子核心零部件和智能化、網聯化設備標準制定;制定LTE-V2X、5G-V2X等車聯網無線通信技術標準和測試規范，形成一批與車聯網相關的道路智能交通基礎設施關鍵標準;開展車聯網業務和應用、服務與運營平臺和數據管理等標準制定，加快車聯網網絡與數據安全標準體系建設。
3、重點技術領域集中力量突破，推動產業化
通過財政補貼、示范應用和產業化推進等方式，強化官產學研協作，在汽車電子、車載通信、自動駕駛、大數據及云平臺、安全與能效應用等方面實現突破，加大相關領域的關鍵技術開發與產業化。以應用帶動產業，支持車載計算芯片、自動駕駛系統、傳感器、車載顯示、車載操作系統等技術研究;推動LTE-V2X標準、通信芯片和模塊研發，研究5G支持自動駕駛技術;開展安全與能效應用開發和推廣，推動車聯網綜合大數據平臺建設與接口開放，促進車聯網融合性應用的創新發展。
4、重視車聯網信息安全保護
車輛本身所帶有的具有身份識別性質的數據，以及車輛在聯網運行過程中所產生的操控數據、位置信息和運行狀況信息，面臨著越來越多的安全挑戰，車聯網信息安全直接影響車輛操控安全、車內系統安全、個人隱私和權益。建議盡快構建主動安全控制與信息安全協同的安全防護體系，加強數據安全和用戶個人信息保護管理，規范數據有序開放共享。
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