燃油添加劑到底有沒有用?老司機覺得任何宣稱可以降低油耗提升動力的燃油添加劑都是騙人的。實際上很多號稱增加動力和降低油耗的燃油添加劑，極有可能加劇發動機的磨損或者導致發動機運轉不良。

　　汽車發動機是一種非常精細的產品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求，如果過度使用添加劑極有可能給車輛帶來負擔。

　　說到保養，那就怎么也繞不開的便是機油問題。機油的重要性不必說的太多,引擎內的潤滑、密封、冷卻、清潔全靠它。但機油也不是加的越多越好，如果新車里機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。汽車保養常識大全 燃油寶添加劑有用嗎/機油選擇

　　別看不起低標號的汽油，更別隨意加高標號的!關于汽油標號的問題，老司機在之前的文章中已經詳細為大家說過了，詳細解讀快速戳不同標號的汽油有啥區別?別因為亂加毀了車!事實上，汽油標號的高低只代表其中辛烷值的多少，也就是汽油抗爆性的差異，取決于發動機的技術指標，并不代表汽油的質量。而盲目加高標號汽油反而會引起動力下降積碳嚴重，對車有百害而無一利。

　　清洗油路有多種方式，向油箱中添加燃油清潔劑、采用免拆洗劑清洗或將油路拆下來清洗。目的都是清除油路積碳，防止供油系統阻塞。現在的汽油都是有清潔劑的，哪怕不慎加到劣質汽油，也還有“汽油濾芯”第二道防線。只要沒有出現由于噴油嘴供油不暢引起發動機缺缸抖動，就不用去清洗。油路保養的關鍵在于節氣門體，節氣門的臟污和積碳主要是由于換擋轉速過低，長時間怠速行駛導致的。不是說開車就一定會有積碳，如果駕駛方法正確，節氣門也完全可以不用清洗。

　　很多車主買了車之后都會給車輛鋪一層地膠，覺得便于收拾打理。但地膠的危害是很多車主都會忽視的問題。首先是異味，雖然不是所有異味都有害，可地膠的成分決定其異味的主要成分是苯、甲苯、二甲苯，會對人的肝臟導致不可逆的損害。除此之外就是下雨或者涉水之后水會存積在地膠下面，遲遲不能揮發，進一步銹蝕車身鋼板。地膠這種東西還是盡量遠離為好。

　　汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　我們買了車，畢竟是拿來開的，車輛是為我們服務的，不是放在家里的精貴玩意兒，折舊是很正常的，完全沒必要過度保養。花最少的錢達到最好的保養效果才是最好的，如果花了錢還傷了車豈不是得不償失。汽車這東西，畢竟是在外邊跑的，不是放在家里的精貴玩意兒，有折舊是很正常的，各位車主切勿過于擔心，無必要過度保養。如果車主對保養不是很了解，則可以按照保養手冊來進行，避免在保養時上當受騙。