概括性的來講汽車安全裝置分為主動防護與被動防護兩大類。汽車主動安全裝置主要作用是預防事故發生 ，汽車被動安全裝置主要是減免損失。

　　傳統的汽車的被動安全裝置大家有很直觀的印象，如安全氣囊、安全帶、滅火器、安全玻璃 、兒童座椅、車載工具箱、三角警示牌等。然而隨著科技和汽車制造理論的進步，汽車的整個車身構造已經成為汽車安全防護的一部分。從發動機罩、地盤到遍布車身的防撞鋼梁，在碰撞時潰縮吸能保障車內乘員的人身安全。所以說那些經不起撞的車未必是質量不行，這里面可是另有門道!

　　防患于未然 汽車安全防護裝置解析

　　大家購車前一定要留意心儀車型的安全配置和評測報告，正常情況下車企會提供車型的相關信息。

　　同樣隨著科技進步和汽車理論的提高，汽車的主動安全裝置發展飛快，目前得到普及的有ESC電子穩定系統;ABS防鎖死剎車系統 ;EPC發動機電子穩定系統;EBD電子制動力分配和BA制動力輔助系統(也稱BAS);CBC制動力分配系統;DSC動態穩定控制系統;EBA緊急制動輔助系統;TRC牽引力控制系統;TCS牽引力控制系統;VSC車身穩定控制系統;ESP電動助力轉向系統 ;ASR牽引力控制系統;ASR加速防滑控制系統;行人識別;汽車車道偏離預警;儀表報警提示;電熱后視鏡;倒車雷達;倒車蜂鳴器;喇叭;輪胎氣壓監測等等。它們的使用有效的降低了汽車事故的發生和損害。

　　雖然這些這些主動安全裝置誕生的意義非凡，但車企和經銷商為了回收前期的技術和成本投入會在具體車款中劃分版本銷售，往往只有那些高配，甚至是頂配的車型中才會配有這些高級主動安全裝置，而各個版本之間的差價也是讓人望而卻步。不過車載智能設備的快速發展和越來越多廠商的加入，有望加速價格堅冰的破滅，參加年初的深圳國際汽車改裝展后我更堅信這一點!

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　　今年的AAITF說是改裝展，其實更像個汽車電子產品展。親身的體驗讓我驚訝國內汽車電子產品的發展浪潮的猛烈!印象中比較深的是深圳保千里展出的多款汽車夜視主動安全系統，要知道汽車夜視技術長期被國際巨頭壟斷，因為這種技術早先運用在軍事設備上，保密性可想而知。但保千里經過幾年的自主研發獲得了夜視系統的專利技術，不禁讓人佩服和高興。

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　　保千里展示的汽車夜視主動安全系統的視野能達到150米開外，在夜間或弱光線條件下能為駕駛者提供更加全面準確的信息或發出早期警告，大大提升駕駛的安全性。而價格優惠，并可安裝在多種車型。

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　　目前市面上配備汽車夜視系統的車款還很少，且價格不菲，而買車后加裝保千里汽車夜視主動安全系統無疑是個不錯的選擇。

　　其實無論汽車主動安全裝置還是汽車被動安全裝置，它們都是汽車安全的必須配置，多一份準備就多一份保障。我們更應該選擇那些適合我們的安全策略，如這兩年興起的車載智能安全設備，因為它們不僅看起來很酷，還很實用!