近年來，隨著人工智能、大數據等新一代信息技術快速發展，全球掀起了新一輪科技革命與產業變革熱潮。而在這輪熱潮中，無人機產業迅速崛起，成為通用航空領域的“新寵兒”，并憑借顯著優勢在諸多行業實現了深入應用。
在積極的市場形勢下，無人機全球貿易日益火熱。而作為民用無人機研發、制造大國，我國的無人機出口規模不斷擴大，國際競爭力日漸提升。不久前，世界海關組織協調制度委員會決定將無人機歸類為“會飛的相機”，為我國進一步推動無人機產品出口帶來了重大利好。
無人機成“中國制造”新名片
伴隨“中國制造2025”規劃與“制造強國”戰略的深入推進，我國制造業轉型升級不斷加快，科技產業發展迎來嶄新機遇。目前，我國民用無人機制造業產業鏈生態日趨完善，產業規模持續增長，自主研發實力與品牌影響力提升明顯。
無人機具有機動靈活、使用便利、環境適應性強、成本相對較低等一系列優勢，在很多復雜、危險的特殊作業場景中，更是彰顯出重要價值。借助無人機，相關行業能夠降低各項成本投入，提高作業效率，避免人員危險，還能減少環境污染。
如今，無人機已經在農業植保、電力巡檢、海洋監測、物流配送、地理測繪等諸多行業實現了不同程度的應用，展現出巨大的市場潛力。在廣闊市場前景吸引下，我國許多企業都加大資本投入與技術研發力度，試圖在這一領域建立主導優勢。
據深圳市無人機行業協會公布的數據顯示，我國從事無人機整機及其緊密零部件研發和生產的企業超過了1200家。同時，國家統計局發布數據表明，2017年我國民用無人機產量高達290萬架，同比增長67%。
2017年12月，工信部出臺《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》，進一步推動我國民用無人機制造業加快成長。在政策與市場的雙重驅動下，我國無人機產業發展形勢越發積極，無人機正成為“中國制造”新名片。
歸類“會飛的相機”更利于出口
當前，中國已成為全球主要的民用無人機生產、制造國家之一，無人機產品走向海外市場是必然之舉。據公開數據顯示，僅大疆創新一家公司，在全球消費級無人機領域的整體市場份額就超過70%，可見中國無人機產品在國際上的受歡迎程度。
不過，由于無人機屬于科技產業，各國在行業標準、產品分類上有著不同的規定。這一分歧導致無人機產品在出口時，在各個國家會面臨不同的市場監管、市場準入要求，從而給相關企業的海外市場拓展帶來影響。
2018年9月份，在中國海關專家的據理力爭之下，世界海關組織協調制度委員會最終決定，將無人機歸類為“會飛的相機”，為我國無人機產品出口歐洲市場帶來了更大的利好。因為，一旦無人機被歸類為“帶相機的飛行器”，那么必然遭遇更為嚴格的監管，很有可能導致我國無人機出口產品被納入對象國的貿易管制名單。
目前，雖然各國都在持續加強無人機監管，但是這并不妨礙無人機產業的進一步發展，以及全球無人機市場的持續增長。特別是隨著工業級無人機市場的不斷擴張，民用無人機產業將迎來新的發展契機。在積極市場形勢下，我國無人機產業如果能夠抓住機遇，充分利用無人機歸類為“會飛的相機”所帶來的利好，將有望在國際貿易市場收獲更大成果。
在積極的市場形勢下，無人機全球貿易日益火熱。而作為民用無人機研發、制造大國，我國的無人機出口規模不斷擴大，國際競爭力日漸提升。不久前，世界海關組織協調制度委員會決定將無人機歸類為“會飛的相機”，為我國進一步推動無人機產品出口帶來了重大利好。
無人機成“中國制造”新名片
伴隨“中國制造2025”規劃與“制造強國”戰略的深入推進，我國制造業轉型升級不斷加快，科技產業發展迎來嶄新機遇。目前，我國民用無人機制造業產業鏈生態日趨完善，產業規模持續增長，自主研發實力與品牌影響力提升明顯。
無人機具有機動靈活、使用便利、環境適應性強、成本相對較低等一系列優勢，在很多復雜、危險的特殊作業場景中，更是彰顯出重要價值。借助無人機，相關行業能夠降低各項成本投入，提高作業效率，避免人員危險，還能減少環境污染。
如今，無人機已經在農業植保、電力巡檢、海洋監測、物流配送、地理測繪等諸多行業實現了不同程度的應用，展現出巨大的市場潛力。在廣闊市場前景吸引下，我國許多企業都加大資本投入與技術研發力度，試圖在這一領域建立主導優勢。
據深圳市無人機行業協會公布的數據顯示，我國從事無人機整機及其緊密零部件研發和生產的企業超過了1200家。同時，國家統計局發布數據表明，2017年我國民用無人機產量高達290萬架，同比增長67%。
2017年12月，工信部出臺《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》，進一步推動我國民用無人機制造業加快成長。在政策與市場的雙重驅動下，我國無人機產業發展形勢越發積極，無人機正成為“中國制造”新名片。
歸類“會飛的相機”更利于出口
當前，中國已成為全球主要的民用無人機生產、制造國家之一，無人機產品走向海外市場是必然之舉。據公開數據顯示，僅大疆創新一家公司，在全球消費級無人機領域的整體市場份額就超過70%，可見中國無人機產品在國際上的受歡迎程度。
不過，由于無人機屬于科技產業，各國在行業標準、產品分類上有著不同的規定。這一分歧導致無人機產品在出口時，在各個國家會面臨不同的市場監管、市場準入要求，從而給相關企業的海外市場拓展帶來影響。
2018年9月份，在中國海關專家的據理力爭之下，世界海關組織協調制度委員會最終決定，將無人機歸類為“會飛的相機”，為我國無人機產品出口歐洲市場帶來了更大的利好。因為，一旦無人機被歸類為“帶相機的飛行器”，那么必然遭遇更為嚴格的監管，很有可能導致我國無人機出口產品被納入對象國的貿易管制名單。
目前，雖然各國都在持續加強無人機監管，但是這并不妨礙無人機產業的進一步發展，以及全球無人機市場的持續增長。特別是隨著工業級無人機市場的不斷擴張，民用無人機產業將迎來新的發展契機。在積極市場形勢下，我國無人機產業如果能夠抓住機遇，充分利用無人機歸類為“會飛的相機”所帶來的利好，將有望在國際貿易市場收獲更大成果。
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