公交是城市組成的重要部分，承載著城市交通的主要任務(wù)。今年江蘇省海門市啟動智能公交建設(shè)，打造智能公交體系。什么是智能公交，智能公交將給乘客帶來哪些方便？近日，筆者就此專題采訪了海門市交通運輸局。


大千回車場建設(shè)

智能公交管理中心

近年來，海門市公共交通迅速發(fā)展，據(jù)飛鶴公交公司統(tǒng)計，到目前為止，全市開通公交線路28條，公交車輛254輛，萬人公交擁有量為12.6個標(biāo)臺，達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)小康水平。同時，海門市兩次降低公交票價，公交總體降價幅度超過60%。

不過，隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)有的公交管理系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足海門市建設(shè)智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)和要求。為融入海門市的智能城市信息平臺，按照城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)規(guī)劃，今年海門市啟動智能公交建設(shè)，探索智慧交通新模式。

據(jù)了解，所謂智能公交就是利用現(xiàn)代信息手段，向公眾提供及時、準(zhǔn)確、全面的公共交通信息，老百姓足不出戶就能掌握公交運營情況，對于提高城市公共交通服務(wù)質(zhì)量，緩解城市交通擁堵，減輕交通管理、道路建設(shè)壓力起到積極的推動作用。對于公交運營來說，智能公交帶來的最大改變在于調(diào)度方式的升級。智能公交項目建設(shè)，將實現(xiàn)單純?nèi)斯ふ{(diào)度到動態(tài)監(jiān)控、實時調(diào)度的飛躍。

智能公交綜合信息系統(tǒng)具體包括兩個中心、五個子系統(tǒng)，即監(jiān)控指揮調(diào)度中心、綜合數(shù)據(jù)中心、智能公交調(diào)度系統(tǒng)、電子站牌發(fā)布系統(tǒng)、掌上公交系統(tǒng)、營收管理系統(tǒng)和視頻集成系統(tǒng)。今年海門市將在大千回車場建設(shè)智能公交管理中心，年底完成平臺建設(shè)、線纜布局等各項硬件設(shè)施建設(shè)。

試點使用電子站牌

開發(fā)公交出行手機(jī)客戶端

海門市運管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海門市在部分城市和城鎮(zhèn)公交線路試點使用公交電子站牌。智能公交電子站牌項目是為老百姓提供出行便利的民生工程，也是智慧城市的重要組成部分。在站牌的電子屏幕上，可以實時顯示本條線路本站臺行駛方向的所有車輛所在位置以及公交車還差幾分鐘進(jìn)站、距離車站還有多遠(yuǎn)等，以方便乘客合理安排乘車路線，避免盲目候車。有了智能公交電子站牌，市民在等車時就能夠心中有數(shù)。

除了智能公交電子站牌外，智能公交手機(jī)APP的開發(fā)與應(yīng)用也是海門市2016年智能公交建設(shè)的重點之一。打開掌上公交軟件，手機(jī)屏幕上便會出現(xiàn)站點查詢、線路查詢、換乘查詢等選項，只要輸入所在位置和目的地，系統(tǒng)便能自動生成最佳乘車路線和換乘方案，使用非常方便。

“公交出行手機(jī)客戶端開發(fā)完成后，市民只需在手機(jī)上一點，就能知道想乘的公交車離你還有多遠(yuǎn)，方便人們計劃出行。”市運管處副處長王建石告訴記者，智能公交手機(jī)APP的主要功能是查詢公交車實時到站信息，乘客可通過手機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地查詢到公交運行信息，如要乘坐的公交車的實時位置、離乘車站還有幾站、換乘方案等，不用再因為等車而心煩。

公交IC卡

南通公交聯(lián)網(wǎng)互通

公交IC卡在海門市已推廣多年，公交IC卡的持卡人乘坐公交享受票價8折優(yōu)惠，但目前IC卡只能在城市公交上的使用。飛鶴公交公司經(jīng)理葉建輝介紹，今年海門市計劃進(jìn)一步完善IC卡服務(wù)系統(tǒng)，逐步在城鎮(zhèn)公交上推廣使用公交IC卡。

更為利好的是，海門市將與南通市交通運輸部門溝能，實現(xiàn)海門市公交IC卡、尊老卡、愛心卡與南通公交聯(lián)網(wǎng)互通。今后持有一張公共交通卡，可以在南通市區(qū)及任意一個縣市區(qū)刷卡乘車。

據(jù)了解，去年南通市在省內(nèi)率先啟動市、縣公共交通一卡通的建設(shè)，目前，南通市公共交通一卡通已經(jīng)通過了卡片和終端機(jī)具設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化檢測，并在國內(nèi)率先取得了交通部的正式密鑰，已經(jīng)啟動清分結(jié)算系統(tǒng)研發(fā)。預(yù)計到2016年下半年，完成系統(tǒng)建設(shè)，到2017年，南通全市范圍內(nèi)全面實現(xiàn)公共交通“一卡通用、多卡合一”。