4月，汽車市場總體表現良好，產銷較去年同期實現平穩增長。其中，內需潛力加快釋放，起到較好支撐作用;出口在外部環境急劇變化形勢下保持穩定;新能源汽車表現活躍，產銷延續快速增長態勢。

　　4月，汽車產銷分別完成261.9萬輛和259萬輛，環比分別下降12.9%和11.2%，同比分別增長8.9%和9.8%。1-4月，汽車產銷累計完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。

　　4月25日，中央政治局召開會議，分析研究當前經濟形勢，部署下一步經濟工作。會議指出，要不斷完善穩就業穩經濟的政策工具箱，與去年9月一攬子增量政策、中央經濟工作會議和全國“兩會”部署任務形成接續，將對經濟形成有力支撐，有助于進一步提振汽車內需市場，幫助應對出口負面沖擊，鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢。

　　4月，乘用車產銷分別完成225.7萬輛和222.3萬輛，環比分別下降12.4%和10%，同比分別增長10.2%和11%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產量小幅增長、銷量小幅下降，其他三大類乘用車品種產銷均呈不同程度下降;與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車產銷增速最為顯著。

　　1-4月，乘用車產銷累計完成876.5萬輛和864.1萬輛，同比分別增長14.5%和12.4%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車產銷增速更為顯著。

　　4月，商用車產銷分別完成36.2萬輛和36.7萬輛，環比分別下降16%和17.9%，同比分別增長1.3%和2.7%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈不同程度下降;與上年同期相比，客車產銷微降，貨車產銷小幅增長。

　　4月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車產銷呈不同程度增長，微型貨車產量增長、銷量下降，其他兩大類貨車品種產銷均呈兩位數下降;與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，中型貨車產量增長、銷量下降，微型貨車產銷明顯下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度下降;與上年同期相比，輕型客車產銷小幅增長，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度下降。

　　1-4月，商用車產銷累計完成141萬輛和141.8萬輛，同比分別增長4.1%和2%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

　　1-4月，在貨車細分品種中，與上年同期相比，輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車產量增長、銷量微降，中型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上年同期相比，輕型客車產銷小幅增長，中型客車產量微增、銷量微降，大型客車產銷呈不同程度下降。

　　4月，新能源汽車產銷分別完成125.1萬輛和122.6萬輛，環比分別下降2%和0.9%，同比分別增長43.8%和44.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.3%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產銷微增，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度下降;與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈現不同程度增長。

　　1-4月，新能源汽車產銷累計完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，燃料電池汽車產銷呈兩位數下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷快速增長。

　　1-4月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售846.4萬輛，占汽車銷售總量的84.1%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，長安汽車、東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長，其中比亞迪股份和吉利控股增速更為顯著。