目前，哈爾濱市二環內有兩萬余盞路燈，其中1.7萬盞已接入“智慧路燈”信息系統，下步將向三環及周邊推廣。

    哈爾濱智慧路燈信息系統是由分工不同的電腦搭建起來的。在電腦中儲存哈爾濱市固有地理信息特點，比如經緯度、每天日出日落時間。同時，還可以通過路燈上的光感元件采集街路光照狀況，為何時需要路燈照明提供參考。除此以外，這套系統還載入了哈爾濱經緯度等地理氣象因素，正常天氣情況下，每天的路燈開閉時間根據日照情況都有不同，前后兩天約差3分鐘左右，較過去冬夏“一刀切”式的開閉燈時間更人性化。

    智慧系統比過去的路燈節能50%，并具備故障自動報警和雨天防漏電等功能。

    現場記者注意到，哪條街的路燈不亮了，信息平臺的屏幕上會馬上顯示報警信息，平臺指揮中心會第一時間發出指令給附近路燈維修人員，同時會在地圖上顯示路燈的位置，準確快速發給維修人員。沒有修完的路燈會在系統里顯示紅色標記，已經處理的也會留存記錄，為后期大數據總結分析做備份。“以往路燈管理主要依靠人工巡查和市民反饋兩種方式，不僅滯后，而且管理成本高，維護效率低。”哈市路燈處相關負責人告訴記者，通過物聯網技術等多種科技手段建立起來的智慧路燈系統所承載的信息，將形成一個大數據庫，以便于日后對這些大數據分析研判，更精細、智能管理路燈及電能消耗，大大節省了人工巡檢及維護成本，助推“智慧哈爾濱”建設。據了解，為提升城市路燈照明系統的智能化管控水平，去年哈市完成了“智慧路燈”信息系統的建設工作。同時，哈市將加速城市照明基礎設施的更新換代，挖掘城市照明潛力，全面提高路燈智能化管理水平。