停車行業是一個賣方市場 市場前景可觀

整個停車行業是一個賣方市場，市場需求遠高于停車場所能提供的供給規模。行業專家指出，停車位的“絕對不足”與“相對過剩”的現象卻是普遍存在的。大量的地下停車場長期空置，大量停車泊位沒有得到合理利用。信息渠道的不完善導致車主無法及時、清楚地獲知目的地的停車位狀況是導致這一問題的“元兇”。智慧停車將更有效的解決有限資源與無限需求之間的矛盾，破除城市居民“停車難”的桎梏。因此智慧停車市場前景可觀。

根據貝恩停車產業報告顯示，僅2016年，停車行業收入規模已達4200億元。貝恩預計，到2021年，停車市場整體規模將達萬億，其中，商業體規劃車位收入7800億元，路側停車位收入將超過2000億元。中國汽車流通協會數據顯示，我國2017年汽車保有量已經超過1.94億輛，全國超過100萬輛的城市就有35個，這也是智慧停車首選的市場，若按照每年3000元/輛的停車費用計算，那么其潛在市場規模可達到1800億元，若按照互聯網停車10%滲透率計算，則智慧停車可實現的市場目標為180億，由此看來智慧停車市場前景可觀。

利好政策密集出臺

據統計，2015年全國共有129項停車政策和法規標準開始實施，范圍覆蓋81個省市。政策標準涵蓋收費、停車場建設管理、建筑物停車位配建標準、鼓勵優惠政策、地下空間產權政策、停車場規劃設計標準、機械式停車設備標準等多個方面。

國家發改委、交通部此前發文提出，“十三五”期間將以交通樞紐、居住區、商業區、醫院、旅游景區等為重點，建設停車樓、地下停車場、機械立體停車庫等集約化停車設施。新建城市軌道交通線路外圍站點配套建設停車場，已運營既有線路具備條件的站點加快增建停車場，每年新建公共停車位約200萬個。

產業升級加速 資本不斷加碼

需求、政策的種種利好催生著停車存量增量資產的巨大開拓價值，也吸引了各路資本的進入，整體行業發展提速。目前在這一領域掘金的企業主要有4種類型。一是大量創業型公司，他們有技術，但缺停車場資源；二是智能停車設備商，他們具備軟硬件技術優勢，同時還有停車場資源；三是市政交管部門，他們掌握路側停車位及路外公共停車場；四是BAT，騰訊攜“微信公眾號+支付”、百度以“百度地圖+百度錢包”、阿里以“支付寶+高德地圖”切入互聯網停車領域。以下是智慧交通整理的2017年智能交通資本事件：

結語

長期來看，我國智慧停車行業將經歷從初步改造，到延伸應用，再到智能平臺的三個發展階段。在不斷進化的過程中，行業將變得更加智能、開放、多元，創造更大的商業價值和社會價值。未來停車費將不再是停車場的主要營收來源。停車場將成為多個商業場景的消費入口和樞紐，可通過開放平臺鏈接和賦能其它商業，構建共贏生態，在為用戶提供更優質服務的同時，挖掘更多商業價值。