深圳市交通運輸委主任于寶明，及市委宣傳部、團市委、市總工會，市財政委、人居環境委、國資委、市公安交警局、市公安公交分局、龍華區政府等單位的領導出席啟動儀式。與會領導現場向“深圳公共交通行業十大感動人物”頒發獎杯，并向100位公交義務監督員代表頒發聘書。

記者了解到，深圳公交行業十大感動人物中，有的來自于企業管理層，有的是普通的司機、乘務員、維修工。他們在各自的崗位上，兢兢業業，熱心服務市民，為企業節省成本、為行業攻克技術難關，為公交安全運營保駕護航。例如，東部公交輪胎修理工趙彥龍，曾自學日語，研習中外文獻數百篇，12年間，他讓1萬條輪胎煥發新生，經他維保的輪胎壽命可延長1萬多公里，車隊每年節約維保費用10萬余元。

市交委主任于寶明表示，公交出行宣傳周期間，將組織開展共享出行日、智能出行日、優質服務日、無車日、公交開放日等形式多樣的特色活動，將以宣傳周無車日活動的舉辦為契機，強力推進公交純電動化，加快軌道、常規公交、慢性系統三網融合，努力提供市民滿意的公共交通服務。

記者了解到，截至2017年8月底，深圳共開設公交線路1019條，公交停靠站10279個，運營公交車輛16873輛，其中純電動公交車14825輛。根據市民出行需求，交通部門規劃多種公交路線類型，快線、干線、支線、旅游專線、假日專線、微巴；與此同時，深圳軌道網絡快速發展，目前已開通8條線路，累計運營里程達285公里，城市公共交通出行日益快捷和人性化。目前，深圳公交日均客運量達到1067萬人次，公交機動化出行分擔率達到55%。其中，常規公交日均客運量474萬人次，軌道交通日均客流量約450萬人次。

      巴士集團董事長余鋼在出席活動時透露，將不斷強化公交出行安全以及探索公交智能化。將在每輛公交車上都配備破窗器，要利用人臉識別技術監控駕駛員行為和疲勞程度，為市民安全到站保駕護航。將不斷完善智能調度系統，方便用手機進行公交出行線路規劃和車輛實時查詢；并將與國家智能運輸中心、華為公司等合作，共同研發無人駕駛技術，“今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。”

儀式結束后，劉慶生等乘坐純電動公交車返回市民中心，體驗早高峰期梅林關公交專用道的高效運行，并在車上了解深圳公交移動掃碼支付功能、微信掃碼投訴建議功能等相關情況。據悉，目前，深圳已有B683路、12路、17路、213路等四條公交線路，實現了手機掃碼支付；同時，全市公交車也上線了“掃碼建議通道”，方便乘車市民通過掃描張貼在各公交車車窗上的二維碼，隨時對公交運營、服務等提出建議及意見。