國標傳動滾筒在帶式輸送機中主要起到傳遞動力和輸送帶之間摩擦起到運轉作用，自身不提供傳輸動力，有單輸出軸和雙輸出軸兩種通過連接減速機端獲得動力。傳動滾筒根據表面結構的不同又可以分為光面、包膠、鑄膠等形式。

我公司生產的皮帶機國標傳動滾筒：結構簡單：整體結構簡單，部件分布于內部，占用空間小。密封好：礦用滾筒整體密封性能良好，能夠在粉塵濃度大、潮濕環境下長期良好運轉。安裝維護方便：裝配好的礦用滾筒，整體結構簡單，安裝固定，方便快捷。可整體拆卸，便于維護。控制方便：礦用滾筒能夠滿足逆止、制動、包膠等需求，消耗能源較少，方便控制。

國標傳動滾筒一般比較常見分為DTII型、TD75型、DSJ型和輕型滾筒四種，因為TD75和DTⅡ型是比較常用的所以主要介紹一下TD75型和DTⅡ的滾筒，TD75型和DTⅡ型的滾筒分為改向滾筒和主動滾筒兩種。這兩種的主要區別就是主動滾筒帶傳動軸，一般是用在頭部，跟減速機或者電機相連，帶動輸送機運轉，是動力傳輸部分，所以叫主動滾筒。改向滾筒一般是用在尾部，當做拉緊或者是改向用。它們的制作工藝幾乎是相同的：軸都是45#鋼，不調質，用車床加工，老工藝一般軸是活軸，能夠拆卸，不過現在很少做成活軸，因為現在滾筒的質量都很好，用個一兩年沒有問題，到時候直接換新滾筒了，沒有誰還換個軸，太麻煩。但是我們生產的是可以更換軸的 所以成本價格高，滾筒擋板跟套焊接，套上拉鍵槽，跟軸上的鍵槽配合，這樣不容易斷軸，要是軸跟套焊接或者沒有套直接軸跟擋板焊接，滾筒的軸很容易斷。軸承座也有變化，以前軸承座是用毛氈加擋塵圈來防塵的，現在直接在軸承座里放油封，結構簡單，效果 了。DTII型滾筒的軸承座上面一般有吊環，而且有注油孔，這是它的優勢。而且軸一般是帶斜稍的，并且大滾筒，大部分DTII型滾筒表面都包膠，而且扭矩大的傳動滾筒，一般用漲緊套，而不是用鍵槽連接。輕型滾筒一般直徑小于320mm，壁厚小于6mm，軸直徑小于50mm，因為扭矩小，所以擋板與滾筒焊接時一般是直接焊接，不加套焊接。