形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4mm

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4mm

立柱：φ114mm*4.5mm

    φ140mm*4.5mm

    □130mm**130mm*6mm

一般柱子間距分為2米間距和4米間距

立柱與板子相連接的方式：防阻塊式和托架式兩種。

1、波形梁護欄板均采用 4mm 厚波形梁護欄板，立柱采用Φ140×4．5 圓鋼管立柱（A 級）和□130×130×6 方鋼管立柱 （SB 級）。

2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB 級采用 300×200×290×4.5 防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1．3m 的路段采用現澆混凝土基礎方式安裝立柱，其立柱基礎 1．5m 范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

4、護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。

5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合 《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規定。

6、拼接波形梁的螺栓應采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術條件應符合 《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規定。

7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合 《冷彎型鋼技術條件》(GB6725

—2002)的規定。

8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業標準 《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2002)的規定。

9、波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合 《公路波形梁鋼護欄第 1 部分》(GB/T31439.1—2015) 《公路波形梁鋼護欄第 2 部分》(GB/T31439.2—2015)的規定。

10、波形梁護欄、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設計外觀整體為綠色。(具體色號由施工單位提供樣品，業主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅+聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應注意對螺紋部分的保護，其要求應符合 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T 18226）的規定。

11、浸塑構件一層(內層)金屬鍍層應為鋅，二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙、聚氯乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質量或厚度應符合下表要求。

構件類型           平均鋅層質量 g/m2            浸塑層厚度／mm

聚氯乙烯、聚乙烯     聚酯

鋼管、鋼板、鋼帶       270                    >0．25         >0．076

緊固件、連接件         120                    >0．25         >0．076

熱浸塑防腐層應滿足以下指標：

浸層沖擊性能經 50cm ·kg 的沖擊試驗后，試樣表面無裂縫，浸層剝落等現象。

浸層附著性能：不劣于一級(采用劃痕法，不允許剝離、凸起)。

浸層柔韌性：繞試軸在 15s 內以均一速度彎曲 180 度，試樣無網紋、裂紋、剝落等異?，F象(試軸直徑為試樣直徑的 4 倍)。

浸層耐鹽霧腐蝕性能：經每周期 22h，共 5 個周期的耐鹽霧試驗后，試樣表面應無銹斑、裂紋等異?，F象。

浸層耐低溫脆化性能：采用調溫調濕箱，控制溫度在-60℃±5℃，168h 的試驗，試樣表面應無脫落、起皮、裂紋等異?，F象。

浸塑層應均勻、光滑、連續，無肉眼可分辨的小孔、氣泡、空隙、裂紋、脫皮及其他有害缺陷。

12、波形梁護欄及立柱表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施均應符合標準 GB／T18226—2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》等有關規定，通過交通工程檢測檢驗驗收合格。

13、波形梁護欄的所有冷彎型鋼構件均應采用熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅所用的鋅應為 《鋅錠》(GB470)中所規定的 0 號鋅或 l 號鋅。