REMO路標(biāo)漆實(shí)在八十年代投放歐洲市場(chǎng)的一種成熟的新型產(chǎn)品，該產(chǎn)品是一種無(wú)溶劑雙組份冷塑性路標(biāo)漆。

這種雙組份冷塑性路標(biāo)漆在常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹(shù)脂中存在部分殘留單體，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹(shù)脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹(shù)脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好。
    在德國(guó)聯(lián)邦公路署實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明：熱熔型標(biāo)線磨損200 萬(wàn)次后幾乎被磨掉；而雙組份冷塑型標(biāo)線能達(dá)到400 萬(wàn)次。目前，G110 國(guó)道試驗(yàn)段的雙組份道路標(biāo)線狀況良好。相比之下，熱熔材料制作的震動(dòng)標(biāo)線，由于夏季高溫變軟，突起部分被壓扁；  冬季出現(xiàn)龜裂，突起部分容易被沖擊掉。而雙組份道路標(biāo)線，無(wú)論是高溫或低溫的物理、化學(xué)性能，都非常穩(wěn)定。因此，采用雙組份涂料制作的震動(dòng)標(biāo)線，具有**的耐候性。

我們長(zhǎng)和交通在雙組份冷塑性路標(biāo)線上有過(guò)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，所以我們經(jīng)驗(yàn)豐富，我們長(zhǎng)和交通主要承接：雙組份標(biāo)線涂料、雙組份路標(biāo)漆，雙組份密封膠、雙組份標(biāo)線施工，雙組份馬路漆，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，全套停車場(chǎng)設(shè)施，停車場(chǎng)施工，停車位劃線，道路畫(huà)線，標(biāo)志牌安裝，道路標(biāo)志牌施工，智能停車，彩色路面，跑道，環(huán)氧地坪，球場(chǎng)，熱熔型馬路漆，熱熔標(biāo)線涂料，熱熔型路標(biāo)漆，冷涂料、玻璃微珠（反光珠），底油（下涂劑），LED標(biāo)識(shí)牌，貓眼道釘，貓眼安裝等等。
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