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疫情改變歐美大城市居民的生活，宅在家的日子休閑娛樂變少，加上不敢搭巴士或地鐵，自行車成為運(yùn)動(dòng)和代步工具，因此造成自行車大缺貨，想買的話，要等很久。自行車，已經(jīng)成為口罩之后的暴富機(jī)會(huì)和風(fēng)口。

病毒無色無味，不少人害怕在街上摩肩接踵，增加感染機(jī)會(huì)，在公共交通工具上容易交叉感染，人們同樣憂慮情愿以單車代步。

疫情期間，公共設(shè)施關(guān)閉，僅余的娛樂只有騎車去郊外賞花，在全國封閉的時(shí)候，自行車行是可以豁免開業(yè)的，讓自行車生意更加瘋狂。

德國單車租借公司，以20歐元（約140人民幣）的月度費(fèi)用，借出單車，生意爆發(fā)性增長，公司發(fā)現(xiàn)，42%客戶是疫情之后才開始踩單車的。

德國科隆的單車店老板，Christoph Hopp樂得嘴都合不上，他形容「大壩決堤了」，生意太好了。兒童自行車都已經(jīng)斷貨了，平價(jià)自行車都已經(jīng)斷貨了**算是購買零部件的人，來維修的人，也都要排隊(duì)等候。

德國各地政府也在促進(jìn)自行車發(fā)展。為了保證交通安全，加上要維持1.5米的社交距離，柏林政府決定以膠帶，劃出臨時(shí)自行車道。首都開了好頭，后面全國有133個(gè)城市，收到了市民的書面申請，要求地方市政府仿效。

【插入以下：關(guān)于口罩出口的關(guān)務(wù)問題】