英國汽車制造商協會(SMMT)的最新研究報告顯示，聯網和自動駕駛汽車(connected and autonomous vehicle，簡稱CAV)未來將改變人類的生活，超過70% 的年輕人都會受到CAV 崛起的影響。
今天，無論是科技企業還是傳統車企都將寶壓在了車聯網和自動駕駛之上，據外媒報道，軟銀Softbank(著名投資案例有阿里巴巴和ARM)旗下SB Drive公司已經研發出了一款能夠實現自動駕駛的公交車，其目的就是為了解決日本廣大農村地區村民出行難的問題。
大家對軟銀最深刻的音箱莫過于當年投資了阿里巴巴
這個項目是由軟銀公司和雅虎日本共同投資，雅虎所占股份為48.6%，居于軟銀之后，雅虎日本的地位相當于百度在國內的地位，甚至還要高。雅虎日本將為它提供搜索和地圖技術，幫助其快速發展。SB Drive公司希望在未來5年內大量投放自動駕駛車輛。其中，一個重要的方面便是致力于改善農村地區的交通現狀。由于本身地處偏遠、基礎設施不完備，一些長途客車或公交車由于市場調節和綜合成本的考量，放棄了廣大的農村地區。
軟銀公司正在測試的自動駕駛公交車
軟銀預計在2020年左右將這類自動駕駛公交車投入使用。如果這款自動駕駛公交車投入運營，那么其帶來的社會價值遠高于目前尚處于高端定位的自動駕駛汽車。在演示視頻中，乘客可以使用移動支付付車費，攝像頭會檢測上車人員數量然后啟動車輛。當車輛出現問題的時候，還會有專人來負責處理故障(遠程協助)。
正在日本千葉縣運行的自動駕駛公交車
這個項目的初衷以及有可能帶來的社會效益引發了筆者的深刻思考，當今的科技進步究竟應該為了那些人服務？我們在強調生存和盈利的同時，是否應該兼顧到整個社會的公平和共同發展？只有整個社會發不斷進步，某一個具體行業才會跟著發展。值得慶幸的是，我們并不用羨慕日本，國內已經有客車車企開展相關的研究工作，并已經完成了公交車路上自動駕駛的測試，相信不遠的將來我們也可體驗到自動駕駛公交車帶來的便利。
今天，無論是科技企業還是傳統車企都將寶壓在了車聯網和自動駕駛之上，據外媒報道，軟銀Softbank(著名投資案例有阿里巴巴和ARM)旗下SB Drive公司已經研發出了一款能夠實現自動駕駛的公交車，其目的就是為了解決日本廣大農村地區村民出行難的問題。
大家對軟銀最深刻的音箱莫過于當年投資了阿里巴巴
這個項目是由軟銀公司和雅虎日本共同投資，雅虎所占股份為48.6%，居于軟銀之后，雅虎日本的地位相當于百度在國內的地位，甚至還要高。雅虎日本將為它提供搜索和地圖技術，幫助其快速發展。SB Drive公司希望在未來5年內大量投放自動駕駛車輛。其中，一個重要的方面便是致力于改善農村地區的交通現狀。由于本身地處偏遠、基礎設施不完備，一些長途客車或公交車由于市場調節和綜合成本的考量，放棄了廣大的農村地區。
軟銀公司正在測試的自動駕駛公交車
軟銀預計在2020年左右將這類自動駕駛公交車投入使用。如果這款自動駕駛公交車投入運營，那么其帶來的社會價值遠高于目前尚處于高端定位的自動駕駛汽車。在演示視頻中，乘客可以使用移動支付付車費，攝像頭會檢測上車人員數量然后啟動車輛。當車輛出現問題的時候，還會有專人來負責處理故障(遠程協助)。
正在日本千葉縣運行的自動駕駛公交車
這個項目的初衷以及有可能帶來的社會效益引發了筆者的深刻思考，當今的科技進步究竟應該為了那些人服務？我們在強調生存和盈利的同時，是否應該兼顧到整個社會的公平和共同發展？只有整個社會發不斷進步，某一個具體行業才會跟著發展。值得慶幸的是，我們并不用羨慕日本，國內已經有客車車企開展相關的研究工作，并已經完成了公交車路上自動駕駛的測試，相信不遠的將來我們也可體驗到自動駕駛公交車帶來的便利。
17621123178