連日來,一頭體長約12米,重約3噸、受了傷的抹香鯨,游到兩座海濱城市的岸邊,三天三夜,牽動了無數(shù)人的心。漁民、漁政工作人員、潛水員、專家學者紛紛加入營救這只抹香鯨的隊伍,不遺余力接力救護,但最終沒能留住它的生命。而更令人意外的是在解剖過程中發(fā)現(xiàn)該抹香鯨體內(nèi)還有一頭長達兩米中220斤的小抹香鯨,已死亡。雖然結局令人遺憾,但參與救援的人員,不但見證了兩地人的愛心,也反映了近年來各界海洋環(huán)保意識的不斷提升。
抹香鯨擱淺
確認死亡后被帶回
抹香鯨擱淺死亡的原因還在進一步調查中,但在營救過程中發(fā)現(xiàn)的漁網(wǎng)、塑料片等都將海洋環(huán)保推上場面。據(jù)報道,該抹香鯨的聽力系統(tǒng)已經(jīng)遭受破壞,無法正確判斷位置,這也是導致它始終無法回到深海的原因。那到底是什么對它的聽力系統(tǒng)造成如此迫害?環(huán)境仍是一大主因。
事實上,一直以來,我國的海洋環(huán)境監(jiān)測站(點)主要承擔潮位觀測、海流、海浪、海冰、海洋氣象要素、海氣相互作用等的觀測任務,近年來,部分海洋環(huán)境監(jiān)測站增加了海洋環(huán)境污染監(jiān)測、赤潮監(jiān)測、海面溢油監(jiān)測和少量海洋生態(tài)要素監(jiān)測任務。
可以說,我國海洋環(huán)境監(jiān)測站正處于穩(wěn)步提高階段。國家海洋局在黨的十八大落實了海洋生態(tài)文明保護,加強了海洋環(huán)境監(jiān)測站“一站多能”的建設,全面深化改革,以創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念為指引的海洋事業(yè)的深化。
“一站多能”海洋環(huán)境監(jiān)測站
“一站多能”的提出改變了海洋環(huán)境監(jiān)測站工作方向,使其更符合新形勢下社會主義經(jīng)濟和海洋環(huán)境保護并重的發(fā)展趨勢。具體表現(xiàn)為:使其業(yè)務工作由以往單一的“污染防治”向“海洋生態(tài)”的監(jiān)督管理深化,從以往的海洋環(huán)境觀測轉變?yōu)橄蛴^測與監(jiān)測一體化監(jiān)視架構轉化,由點源監(jiān)測轉向面源監(jiān)測轉變,從而更加科學地監(jiān)管和約束違法污染海域行為,為海洋督察提供數(shù)據(jù)支撐,為海警執(zhí)法機構取證提供幫助,為行政管理部門決策提供依據(jù)。
“一站多能”建設,能夠完善國家與省級海洋觀監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng),實現(xiàn)國家海洋局各分局和相關業(yè)務中心間海洋觀監(jiān)測實時數(shù)據(jù)共享;建立海洋觀監(jiān)測數(shù)據(jù)加工分析業(yè)務;完善漁業(yè)生產(chǎn)安全環(huán)境保障服務系統(tǒng),優(yōu)化海上搜救環(huán)境保障服務系統(tǒng);建設海上戰(zhàn)略通道環(huán)境保障系統(tǒng),定期制作和發(fā)布各類專題保障服務產(chǎn)品,做好各類海上重大活動和突發(fā)事件的海洋環(huán)境保障服務工作。
經(jīng)過多年的建設與發(fā)展,我國海洋環(huán)境監(jiān)測站具備了一定的海洋觀監(jiān)測能力,但由于起步較晚、投入不足,就海洋觀監(jiān)測網(wǎng)的空間布局、觀測手段、基礎設施、技術保障、運行機制而言,與海洋生態(tài)環(huán)境保護能力的要求還存在著一定差距,還不能完全滿足我國海洋事業(yè)快速發(fā)展的要求。
結語:抹香鯨的死亡再次給我國海洋環(huán)境監(jiān)測敲響警鈴,海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測亟待提高。安防行業(yè)也肩負著海洋環(huán)境監(jiān)測的重任,也需要一起行動起來,為海洋環(huán)境生態(tài)監(jiān)測出謀劃策!