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智慧交通對(duì)付“闖紅燈” 還要上門(mén)通報(bào)

   2016-12-27 1600
核心提示:  行人和電動(dòng)車闖紅燈都非常危險(xiǎn),也經(jīng)常引發(fā)事故,但是難以監(jiān)督也增加了執(zhí)法的難度。那么,用人臉識(shí)別怎么樣呢?最近,福建福
   行人和電動(dòng)車闖紅燈都非常危險(xiǎn),也經(jīng)常引發(fā)事故,但是難以監(jiān)督也增加了執(zhí)法的難度。那么,用人臉識(shí)別怎么樣呢?最近,福建福州交警向社會(huì)公布了一份名單,曝光了200名行人和電動(dòng)車的“闖紅燈”交通違法行為,還列出了具體的姓名以及所在單位。交警甚至到一些單位、企業(yè)上門(mén)通報(bào)其員工的闖紅燈行為。這其中不少人就都是通過(guò)“人臉識(shí)別”技術(shù)辨認(rèn)出來(lái)的。那么,這種技術(shù)是否足夠準(zhǔn)確呢?
  智能交通
  福州:人臉識(shí)別讓闖紅燈者無(wú)所遁形
  提示語(yǔ)音:你已紅燈越線,請(qǐng)退回等待。
  今年11月底,福州市啟用了“行人非機(jī)動(dòng)車闖紅燈語(yǔ)音提示樁”。設(shè)備感應(yīng)到有人闖紅燈,就會(huì)觸發(fā)語(yǔ)音提示。如果還有人闖紅燈,將會(huì)被高清攝像頭拍攝下來(lái),并被錄入“人臉識(shí)別”系統(tǒng),計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別照片中人員的面部特征,與數(shù)據(jù)庫(kù)中的資料照片進(jìn)行比對(duì)。
  福建福州市交警支隊(duì)民警陳升:這是我們現(xiàn)場(chǎng)的照片,放大后的一個(gè)效果。我們通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)之后就會(huì)得出相似度較高的違法當(dāng)事人。同時(shí)我們進(jìn)行人工的審核后可以確定,該當(dāng)事人與我們系統(tǒng)比對(duì)出來(lái)照片的相似度為98%的,從他的體貌特征,認(rèn)為就是該當(dāng)事人。
  只要曾在福建留有過(guò)影像數(shù)據(jù)資料,比如身份證照片,出入境照片等,數(shù)據(jù)庫(kù)就能比對(duì)出來(lái)。目前有一億多人的照片可供比對(duì)。此外,交警在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法時(shí),如果遇到拒絕透露身份的交通違法者,可以用便攜式“人臉識(shí)別”儀器快速獲取個(gè)人信息。交警也在記者身上做了試驗(yàn)。
  福建福州市交警支隊(duì)民警陳升:我剛才抓拍的,排在第一個(gè),就是你吧?
  記者:是,識(shí)別率還是蠻高的。
  福建福州市交警支隊(duì)民警陳升:是的,這個(gè)系統(tǒng)的識(shí)別率。
  記者:還是蠻高的。只要你在本地有一些記錄我們都會(huì)比對(duì)出來(lái)。
  在電腦自動(dòng)識(shí)別之后,為了避免誤判,警方還會(huì)進(jìn)行一遍人工的篩選,通過(guò)上門(mén)走訪、關(guān)聯(lián)資料調(diào)查等方式再次進(jìn)行核實(shí),最后錄入系統(tǒng)進(jìn)行處罰。行人闖紅燈罰款10元,非機(jī)動(dòng)車闖紅燈罰20元。當(dāng)事人如果拒不處理,會(huì)直接影響其申領(lǐng)駕照、機(jī)動(dòng)車年檢、駕駛證年檢等事務(wù)的辦理。
  福建福州市交警支隊(duì)民警陳升:我們就已經(jīng)在28個(gè)路口,設(shè)置了40套的“行人非機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)抓拍系統(tǒng)”。接下來(lái)我們還會(huì)增設(shè)100套,擴(kuò)大我們電子警察的覆蓋范圍。可以用科技手段,來(lái)彌補(bǔ)我們路面民警不足,警力不可能24小時(shí)都在路上進(jìn)行執(zhí)法。
  福州:上門(mén)通報(bào)曝光闖紅燈輿論壓力重于處罰
  “人臉識(shí)別”系統(tǒng)可以幫助交警提高行人和電動(dòng)車闖紅燈行為的發(fā)現(xiàn)率。可是由于法定的處罰金額實(shí)在太低,所能起到的威懾作用有限。不過(guò),“人臉識(shí)別”系統(tǒng)的一個(gè)特點(diǎn)就是能夠通過(guò)照片辨認(rèn)交通違法人的身份。于是,福州交警有了進(jìn)一步的舉動(dòng)。
  福建福州市交警支隊(duì)倉(cāng)山大隊(duì)展城中隊(duì)葉良輝:我們?cè)诼访嫔蠄?zhí)勤的過(guò)程中有發(fā)現(xiàn)這邊醫(yī)院的職工,因?yàn)榭荚噥?lái)不及闖紅燈。我們今天上門(mén)是想跟你們醫(yī)院的各位領(lǐng)導(dǎo)講一下,你們這邊有這么個(gè)情況。希望引起院方領(lǐng)導(dǎo)的重視。
  這是福州交警到“闖紅燈”交通違法行為人的單位進(jìn)行上門(mén)通報(bào),為了擴(kuò)大系統(tǒng)的震懾效果,從12月1日起,福州交警采取到單位上門(mén)通報(bào)的方式,請(qǐng)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位協(xié)助對(duì)員工進(jìn)行批評(píng)教育,形成輿論壓力。
  更為直接的是,“闖紅燈”行為還將直接和單位整體的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。如果發(fā)現(xiàn)用人單位的員工“闖紅燈”的人數(shù)較多,屢教不改或情節(jié)嚴(yán)重。該單位將會(huì)被扣除文明單位的參評(píng)得分,直至取消參評(píng)資格,這直接影響到文明單位的獎(jiǎng)金。據(jù)了解,使用“人臉識(shí)別”系統(tǒng)之后,福州交警并未刻意提高處罰的數(shù)量,而是把它作為監(jiān)督的一種手段。讓公眾意識(shí)到,自己如果闖紅燈,隨時(shí)有可能被拍攝和識(shí)別出來(lái),然后曝光在單位同事和社會(huì)公眾之前。
  福建福州市交警支隊(duì)交通科研設(shè)施大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳升:目的主要是震懾作用,處罰并不是主要目的。提高我們的市民的交通安全的文明意識(shí)。
  福建福州市民:這個(gè)上門(mén)通報(bào)比那個(gè)罰款現(xiàn)金更有效果。可以讓這個(gè)電動(dòng)車車主更自覺(jué)的接受這些交通規(guī)則的管理。我覺(jué)得這樣子挺好的,作為一種監(jiān)督管理挺好的。
 
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