雙方將匯集各自科研技術的優勢領域，未來研發出的成果，可以落地形成智慧交通，降低交通安全風險，緩解擁堵等。
    在簽約儀式上，阿里巴巴集團CT0、達摩院院長張建鋒說，我們不是在做一個產品、一個解決方案，而是在做一個技術性的平臺，建立一種生態、一整套標準。

車路協同技術方案的核心技術之一是感知基站，其大概原理類似于手機的無線發射基站，可以實現車與路、車與車之間的信息連接點。

上述技術不但能大幅提高無人駕駛的安全性，未來還能夠應用在普通車輛上，實現實時的交通管理。“感知基站可以覆蓋200米的半徑，在道路實現高度智能化后，就像在路上每隔200米多出了一位經驗豐富的交警，可以解決道路擁堵，實現交通險情提前預警，還能讓臨近車輛互相通信。”

例如，在夜間行車的時候視野受阻，感知基站可以及時感知到前方行人和道路的異常狀況，并通知后車。

“我們希望道路智能化。目前所做的一切，都是在解決面向未來的問題。”張建鋒說。