近兩年，我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)行的如火如荼。機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)在不斷的擴(kuò)張，人們飛行正安全更順暢。隨著技術(shù)的發(fā)展和機(jī)場(chǎng)安全防范的實(shí)際需求，機(jī)場(chǎng)安防正在得到逐步升級(jí)。就安防系統(tǒng)而言，機(jī)場(chǎng)安防發(fā)展越快，安防系統(tǒng)就越先進(jìn)，投資也越高，這無(wú)疑將為安防行業(yè)帶來(lái)更大的商機(jī)。
一、機(jī)場(chǎng)安防總體建設(shè)情況
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2013年底，全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)近200個(gè)。"十二五"期間，我國(guó)將新建82個(gè)機(jī)場(chǎng)，遷建26個(gè)機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建109個(gè)機(jī)場(chǎng)，開(kāi)展36個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)前期研究。截止十二五結(jié)束機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)輸數(shù)量將達(dá)到230個(gè)。由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件不同，這些機(jī)場(chǎng)的安防建設(shè)也是參差不齊，差異很大。年吞吐量千萬(wàn)以上的機(jī)場(chǎng)自身經(jīng)營(yíng)狀況良好，盈利空間充足，可依靠自身盈利完成安防改造。而中小型機(jī)場(chǎng)由于資金欠缺等原因，安防建設(shè)還有待進(jìn)一步提升。
二、機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)建設(shè)情況
現(xiàn)階段，機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)時(shí)，一般意義上的安全防范系統(tǒng)主要是指視頻監(jiān)控系統(tǒng)，門(mén)禁系統(tǒng)及周界報(bào)警系統(tǒng)。如果按投資算，視頻監(jiān)控系統(tǒng)(包括報(bào)警)占的比例最大，約占56%。其次是安檢，約占20%；周界報(bào)警系統(tǒng)，約占9%；門(mén)禁系統(tǒng)，約占5%；樓宇自控、火災(zāi)報(bào)警、巡更和公共廣播系統(tǒng)合計(jì)約占10%。
(一)防爆安檢系統(tǒng)
在安全問(wèn)題上，機(jī)場(chǎng)的相關(guān)管理工作十分嚴(yán)格。對(duì)于防爆問(wèn)題上，在每個(gè)安檢門(mén)附近安放爆炸物探測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可疑物品立即隔離處理。通常在機(jī)場(chǎng)則都會(huì)有幾次安檢，如車(chē)輛的進(jìn)出機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安檢、人員安檢、行李安檢以及抽檢等。
安檢防爆技術(shù)核心主要有安檢門(mén)、X光安檢檢測(cè)系統(tǒng)、毒品、爆炸物探測(cè)系統(tǒng)三個(gè)方面。
1.安檢門(mén)：說(shuō)白了安檢門(mén)的作用就是通過(guò)安檢門(mén)的初門(mén)數(shù)值設(shè)置，控制金屬的形態(tài)與重量問(wèn)題。當(dāng)從安檢門(mén)中經(jīng)過(guò)的人身體上攜帶的金屬超過(guò)設(shè)定的重量、數(shù)量或金屬物體形態(tài)為預(yù)設(shè)備數(shù)據(jù)不符時(shí)，則引發(fā)安檢門(mén)報(bào)警。以便安檢人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)該人所隨身攜帶的金屬物品。
2.X光安檢檢測(cè)系統(tǒng)：當(dāng)有行李包裹通過(guò)轉(zhuǎn)輸帶運(yùn)送到檢測(cè)箱時(shí)，X光安檢檢測(cè)系統(tǒng)則會(huì)進(jìn)行射線掃描，并在安檢人員的視頻顯示設(shè)備中產(chǎn)生X光圖像。該種技術(shù)利用了計(jì)算機(jī)運(yùn)算法規(guī)則讓當(dāng)前物與危險(xiǎn)品即爆炸物進(jìn)行對(duì)比，如果安檢人員通過(guò)屏顯發(fā)現(xiàn)可疑物品，則須按照危險(xiǎn)品解決方案進(jìn)行處理。
3.毒品、爆炸物探測(cè)系統(tǒng)：則是一種采用離子遷移光譜作為基礎(chǔ)識(shí)別的探測(cè)儀，根據(jù)每種物質(zhì)獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)振動(dòng)譜來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，而無(wú)需打開(kāi)被檢測(cè)物的外包裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)爆炸物物或毒品時(shí)，該儀器自動(dòng)發(fā)出提示，以提醒安檢人員進(jìn)行進(jìn)一步危險(xiǎn)確定與問(wèn)題解決。
(二)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
視頻監(jiān)控作為機(jī)場(chǎng)安防的重要一環(huán)，具有前端點(diǎn)數(shù)多，分布廣等特點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)部幾乎處處都在視頻監(jiān)控覆蓋之下，主要關(guān)注如出發(fā)廳、到達(dá)廳、值機(jī)島、安檢通道、登機(jī)橋、行李廳等，管理人員可以通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行直觀的監(jiān)視，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)配人員和設(shè)備。
從技術(shù)上應(yīng)用來(lái)看，機(jī)場(chǎng)安防視頻監(jiān)控有兩個(gè)趨勢(shì)，高清化和智能化。高清化是智能化的基礎(chǔ)，智能化又能帶動(dòng)高清化的發(fā)展。
1.高清化
從首都機(jī)場(chǎng)T3，浦東機(jī)場(chǎng)T2等機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)中使用全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)以來(lái)，數(shù)字視頻監(jiān)控已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)安防視頻監(jiān)控的首選方案，采用數(shù)字系統(tǒng)，所有視頻圖像都在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，可以根據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)上直接調(diào)用和切換，方便快捷。
隨著高清技術(shù)的日漸成熟，以1080P規(guī)格為代表的高清攝像機(jī)逐漸在一些機(jī)場(chǎng)得到推廣。高清技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：接入簡(jiǎn)單;設(shè)備環(huán)節(jié)少;布控區(qū)域廣;無(wú)縫擴(kuò)展能力強(qiáng);能提升圖像質(zhì)量;看清更多細(xì)節(jié)等。這些優(yōu)點(diǎn)都符合了機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用管理的需要。未來(lái)高清技術(shù)將以成熟的技術(shù)和合理的價(jià)格在機(jī)場(chǎng)安防得到廣泛應(yīng)用。
2.智能化
智能化監(jiān)控是指通過(guò)提高系統(tǒng)情景判斷能力來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的自動(dòng)監(jiān)控，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖像的分析判斷交予系統(tǒng)執(zhí)行。隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)結(jié)合自身需求，逐步開(kāi)始采用一些既實(shí)用、性能又相對(duì)穩(wěn)定的智能化功能，如人臉識(shí)別，人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，可用于甄別犯罪分子，通過(guò)槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。在新疆和田劫機(jī)案中，恐怖分子曾經(jīng)多次踩點(diǎn)探查機(jī)場(chǎng)安檢情況，最終將偽裝過(guò)的作案工具攜帶上飛機(jī)。如果能夠采用人臉識(shí)別技術(shù)，可以篩選出經(jīng)常在機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域徘徊逗留的人員，公安人員憑借經(jīng)驗(yàn)可疑根據(jù)當(dāng)時(shí)的視頻錄像來(lái)判斷是否可疑。
(三)出入品控制系統(tǒng)
出入口控制系統(tǒng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，作為機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，出入口控制系統(tǒng)主要集中在通道隔離區(qū)、工作區(qū)、機(jī)房等，系統(tǒng)采用分散式的聯(lián)網(wǎng)控制，中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，持卡人憑卡，根據(jù)所獲得的授權(quán)，自動(dòng)進(jìn)出設(shè)防區(qū)域。出入口控制管理軟件設(shè)置訪問(wèn)權(quán)限和管理記錄，時(shí)刻自動(dòng)記錄人員的出入情況。通常采用內(nèi)置TCP/IP的門(mén)禁控制器，目前機(jī)場(chǎng)門(mén)禁系統(tǒng)主要使用的是IC卡識(shí)別方式。
出入口控制系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)庫(kù)、集成性需求上。按照設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)須與視頻監(jiān)控系統(tǒng)(甚至消防系統(tǒng))聯(lián)動(dòng)，以便對(duì)出入口控制系統(tǒng)的報(bào)警事件、異常事件、日常情況進(jìn)行視頻復(fù)核。
出入口控制系統(tǒng)的任務(wù)主要是對(duì)旅客活動(dòng)區(qū)域和工作區(qū)之間通道門(mén)、登機(jī)門(mén)，及工作區(qū)域到停機(jī)坪之間通道門(mén)，各重要機(jī)房通道門(mén)等進(jìn)行出入控制管理，每個(gè)通道門(mén)都安裝有讀卡器，出入者持IC卡憑權(quán)限進(jìn)出。
(四)周界報(bào)警系統(tǒng)
周界防范系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)安防的重要組成部分，它通過(guò)對(duì)翻越入侵和破壞周界的行為及時(shí)發(fā)出預(yù)警，從而有效確保機(jī)場(chǎng)周界范圍的安全。機(jī)場(chǎng)周界防范產(chǎn)品涉及到光學(xué)、電子學(xué)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、材料科學(xué)等學(xué)科，目前市場(chǎng)上主要有激光對(duì)射、微波對(duì)射、紅外對(duì)射等，其中，紅外對(duì)射產(chǎn)品以其優(yōu)良的性價(jià)比占據(jù)周界防范產(chǎn)品的大半壁江山，得到了最為廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。
眾所周知，機(jī)場(chǎng)周界往往連綿十幾甚至幾十公里，環(huán)境復(fù)雜，防范起來(lái)非常困難，單一的探測(cè)設(shè)備很難滿足要求，周界入侵系統(tǒng)往往是多種設(shè)備并用，共同構(gòu)建機(jī)場(chǎng)安防的屏障。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)目前采用的大都是振動(dòng)光纖、輻射電纜、紅外對(duì)射、張力圍欄、高壓脈沖等第二代"信號(hào)驅(qū)動(dòng)"型技術(shù)手段。
機(jī)場(chǎng)周界防范主要是入侵檢測(cè)。周界根據(jù)布防要求設(shè)定三級(jí)報(bào)警，分別為預(yù)警區(qū)、報(bào)警區(qū)和出警區(qū)：預(yù)警區(qū)位于周界外部，主要用于防止閑雜人員接近。當(dāng)人員靠近圍欄時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生預(yù)警信號(hào)，并自動(dòng)進(jìn)行聲光警告督促人員迅速離開(kāi);報(bào)警區(qū)依附物理周界而建，用于對(duì)入侵行為發(fā)出報(bào)警。當(dāng)人員攀爬、翻越、破壞圍界時(shí)，將觸發(fā)產(chǎn)生報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)判斷確屬人員入侵，則立即啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警，并實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)到指控中心值班人員進(jìn)行處理，同時(shí)支持遠(yuǎn)程手持設(shè)備聯(lián)動(dòng);出警區(qū)位于周界內(nèi)部區(qū)域，用于對(duì)已入侵目標(biāo)實(shí)施出警。當(dāng)人員非法侵入周界后，將實(shí)時(shí)觸發(fā)緊急報(bào)警信號(hào)，同時(shí)產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警，并聯(lián)動(dòng)視頻在指控中心產(chǎn)生緊急入侵提示，值班人員根據(jù)報(bào)警GIS位置遠(yuǎn)程指揮巡邏人員出警抓獲。
(五)應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)
安全是相對(duì)的，絕對(duì)的安全是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)事故或?yàn)?zāi)害不可避免時(shí)，有效的應(yīng)急救援行動(dòng)是惟一可以抵御事故或?yàn)?zāi)害蔓延并減緩危害后果的有力措施。應(yīng)急救援工作對(duì)于機(jī)場(chǎng)建立有效的應(yīng)急救援反應(yīng)機(jī)制，果斷處置各種緊急事件，避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，減少對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行帶來(lái)的影響具有重要意義。
1.切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員培訓(xùn)。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、消防人員、醫(yī)護(hù)人員的應(yīng)急救援業(yè)務(wù)水平直接關(guān)系到能夠有效施救，同時(shí)減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)各個(gè)機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救援專業(yè)指揮人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高實(shí)戰(zhàn)水平，才切實(shí)可行。
2.保證各個(gè)機(jī)場(chǎng)的消防救援設(shè)備設(shè)施滿足國(guó)際民航組織的要求和我國(guó)的民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)在配備應(yīng)急救援設(shè)備和設(shè)施時(shí)，同時(shí)考慮國(guó)際民航組織的要求和我國(guó)的民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際民航組織的推薦措施中是按照使用本機(jī)場(chǎng)的最大航空器機(jī)身的寬度和長(zhǎng)度來(lái)確定消防車(chē)輛的數(shù)量，我國(guó)在1993年頒布的民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，消防救援設(shè)備設(shè)施是按照飛行區(qū)的技術(shù)等級(jí)和旅客年吞吐量來(lái)確定消防、救援車(chē)輛數(shù)量，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在某些情況下會(huì)出現(xiàn)不一致。
3.大型機(jī)場(chǎng)資金充裕，有能力購(gòu)置大型設(shè)備；而中小機(jī)場(chǎng)有些大型設(shè)備由于資金原因難以購(gòu)置，無(wú)力承擔(dān)龐大開(kāi)支，所以應(yīng)當(dāng)以地區(qū)為中心，向附近中小機(jī)場(chǎng)輻射的形式統(tǒng)一購(gòu)置大型設(shè)備用具，集中管理、統(tǒng)一調(diào)配。
三、機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)應(yīng)用情況
(一)安防建設(shè)因地而異
一方面是馬不停歇的新建和擴(kuò)建，另一方面又是機(jī)場(chǎng)的盈利難--據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全國(guó)七成機(jī)場(chǎng)虧損和部分地方政府對(duì)新建機(jī)場(chǎng)配套保障投入的不足，不免讓行業(yè)內(nèi)人士為機(jī)場(chǎng)的加速擴(kuò)張心生擔(dān)憂。而作為目前最為便捷高端的出行方式，人們對(duì)于飛行的安全有著更為嚴(yán)格的要求，但顯然因規(guī)模、盈利狀況等不同情況，機(jī)場(chǎng)在安防建設(shè)及改造上難免存在一些差異。
其次年吞吐量一千以下二百以上的中型機(jī)場(chǎng)，升級(jí)改造更多的是依靠地方政府的補(bǔ)貼，也包括部分國(guó)家補(bǔ)貼;而年吞吐量二百以下的小型機(jī)場(chǎng)則基本依靠國(guó)家補(bǔ)貼。相比之下，二三線城市的中小型機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)是安全性與經(jīng)濟(jì)性的權(quán)衡，成本的考慮比較大。
因此，盡管機(jī)場(chǎng)的安全等級(jí)設(shè)置要求明顯高于其他行業(yè)，對(duì)安防設(shè)備合系統(tǒng)的細(xì)節(jié)要求非常嚴(yán)苛，但在資金壓力下，加之國(guó)內(nèi)品牌近幾年的快速發(fā)展以及在本地服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，中小型機(jī)場(chǎng)中越來(lái)越多的采用國(guó)內(nèi)品牌。泰科安防設(shè)備亞太區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理沈濤坦言："在中國(guó)的機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)中，外資品牌的目光大多聚焦在大型、國(guó)際機(jī)場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。"在機(jī)場(chǎng)安防市場(chǎng)上，傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)除了進(jìn)一步發(fā)揮自身在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，保持高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)，還需要應(yīng)對(duì)進(jìn)一步激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
資金的壓力不僅體現(xiàn)于產(chǎn)品的品牌差別，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)減少安防設(shè)備的能源消耗也提出了更高的要求。機(jī)場(chǎng)安防正在逐步引入節(jié)能環(huán)保的概念。而對(duì)于安防行業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)能減排很大程度體現(xiàn)在降低產(chǎn)品和體系本身的功耗上，所以采用低功耗產(chǎn)品及應(yīng)用自動(dòng)化控制產(chǎn)生節(jié)能效益也越來(lái)越為機(jī)場(chǎng)用戶所關(guān)注。
資金的充足與否影響著機(jī)場(chǎng)安防的產(chǎn)品選擇，資金的具體來(lái)源則在一定程度上影響著機(jī)場(chǎng)安防的建設(shè)方向。"資金來(lái)源較依賴于民航局劃撥的，民航業(yè)務(wù)指導(dǎo)性更強(qiáng);機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方自籌的，更多的看重系統(tǒng)效益。"英格索蘭安防技術(shù)系統(tǒng)集成軟件開(kāi)發(fā)中心經(jīng)理陳大恩談到。
(二)緊扣運(yùn)營(yíng)管控，深度調(diào)整
機(jī)場(chǎng)安防本身的系統(tǒng)效益未能很好的發(fā)揮，對(duì)于安防系統(tǒng)的要求卻越來(lái)越高。2008年國(guó)家出臺(tái)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(MH/T7003-95)》，年客流量100萬(wàn)以上的機(jī)場(chǎng)都要在周界加入入侵報(bào)警技術(shù)，現(xiàn)在可說(shuō)是所有機(jī)場(chǎng)都要求采用先進(jìn)的報(bào)警系統(tǒng)。視頻監(jiān)控也要求越來(lái)越大的密度，甚至是全覆蓋，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的發(fā)展，也讓越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)開(kāi)始逐步采用數(shù)字化的IP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。此外近來(lái)無(wú)論是新建還是擴(kuò)建項(xiàng)目的機(jī)場(chǎng)，面積都非常大。比如昆明T3項(xiàng)目50萬(wàn)平米、深圳40萬(wàn)平米、重慶50萬(wàn)平米。基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)龐大相應(yīng)的也要求設(shè)置大規(guī)模的安防系統(tǒng)。種種變化之下，安防系統(tǒng)的整體效益問(wèn)題亦越來(lái)越突出。
(三)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)緊密結(jié)合
所謂安防的整體效益，對(duì)于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，關(guān)注的是安防系統(tǒng)怎樣能夠更好地保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。針對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，門(mén)禁的邏輯設(shè)置已經(jīng)跟機(jī)場(chǎng)的管理應(yīng)用相結(jié)合，包括讀卡器的權(quán)限設(shè)置，包括針對(duì)關(guān)口通行特點(diǎn)的門(mén)禁設(shè)置。其實(shí)對(duì)于機(jī)場(chǎng)這一特殊環(huán)境來(lái)說(shuō)，定制化的需求無(wú)處不在，廠家要在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)上獲得長(zhǎng)足發(fā)展，都必須思考產(chǎn)品要如何能夠更好的與機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)相結(jié)合。
機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理者希望安防系統(tǒng)可以針對(duì)具體的事件，如周界有人闖入等，安防管理者一可以得到報(bào)警信息，二得知報(bào)警的具體位置，三可分析是否為真實(shí)的報(bào)警，四可以對(duì)事件進(jìn)行后續(xù)跟蹤或處理。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理者是基于一個(gè)事件去考慮安防的設(shè)備、子系統(tǒng)以及集成平臺(tái)應(yīng)該如何去構(gòu)建和運(yùn)行。
未來(lái)哪些技術(shù)能夠在機(jī)場(chǎng)安防中獲得青睞，還要看其是否能夠找到和機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)合的契機(jī)。據(jù)了解，智能分析在機(jī)場(chǎng)安防中目前還處于概念階段，并沒(méi)有廣泛投入實(shí)際應(yīng)用，目前在人臉識(shí)別、人流統(tǒng)計(jì)方面有初步的應(yīng)用。
隨著數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)，各子系統(tǒng)的集成被正式擺上了臺(tái)面。在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，前端、網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的搭建都不錯(cuò)，關(guān)鍵在于軟件的集成度。除各傳統(tǒng)安防子系統(tǒng)的集成外，安防與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合同樣對(duì)機(jī)場(chǎng)具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。我們相信，隨著機(jī)場(chǎng)大安防系統(tǒng)體系的建立，機(jī)場(chǎng)安防將會(huì)更好的為機(jī)場(chǎng)的發(fā)展保駕護(hù)航。
一、機(jī)場(chǎng)安防總體建設(shè)情況
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2013年底，全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)近200個(gè)。"十二五"期間，我國(guó)將新建82個(gè)機(jī)場(chǎng)，遷建26個(gè)機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建109個(gè)機(jī)場(chǎng)，開(kāi)展36個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)前期研究。截止十二五結(jié)束機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)輸數(shù)量將達(dá)到230個(gè)。由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件不同，這些機(jī)場(chǎng)的安防建設(shè)也是參差不齊，差異很大。年吞吐量千萬(wàn)以上的機(jī)場(chǎng)自身經(jīng)營(yíng)狀況良好，盈利空間充足，可依靠自身盈利完成安防改造。而中小型機(jī)場(chǎng)由于資金欠缺等原因，安防建設(shè)還有待進(jìn)一步提升。
二、機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)建設(shè)情況
現(xiàn)階段，機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)時(shí)，一般意義上的安全防范系統(tǒng)主要是指視頻監(jiān)控系統(tǒng)，門(mén)禁系統(tǒng)及周界報(bào)警系統(tǒng)。如果按投資算，視頻監(jiān)控系統(tǒng)(包括報(bào)警)占的比例最大，約占56%。其次是安檢，約占20%；周界報(bào)警系統(tǒng)，約占9%；門(mén)禁系統(tǒng)，約占5%；樓宇自控、火災(zāi)報(bào)警、巡更和公共廣播系統(tǒng)合計(jì)約占10%。
(一)防爆安檢系統(tǒng)
在安全問(wèn)題上，機(jī)場(chǎng)的相關(guān)管理工作十分嚴(yán)格。對(duì)于防爆問(wèn)題上，在每個(gè)安檢門(mén)附近安放爆炸物探測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可疑物品立即隔離處理。通常在機(jī)場(chǎng)則都會(huì)有幾次安檢，如車(chē)輛的進(jìn)出機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安檢、人員安檢、行李安檢以及抽檢等。
安檢防爆技術(shù)核心主要有安檢門(mén)、X光安檢檢測(cè)系統(tǒng)、毒品、爆炸物探測(cè)系統(tǒng)三個(gè)方面。
1.安檢門(mén)：說(shuō)白了安檢門(mén)的作用就是通過(guò)安檢門(mén)的初門(mén)數(shù)值設(shè)置，控制金屬的形態(tài)與重量問(wèn)題。當(dāng)從安檢門(mén)中經(jīng)過(guò)的人身體上攜帶的金屬超過(guò)設(shè)定的重量、數(shù)量或金屬物體形態(tài)為預(yù)設(shè)備數(shù)據(jù)不符時(shí)，則引發(fā)安檢門(mén)報(bào)警。以便安檢人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)該人所隨身攜帶的金屬物品。
2.X光安檢檢測(cè)系統(tǒng)：當(dāng)有行李包裹通過(guò)轉(zhuǎn)輸帶運(yùn)送到檢測(cè)箱時(shí)，X光安檢檢測(cè)系統(tǒng)則會(huì)進(jìn)行射線掃描，并在安檢人員的視頻顯示設(shè)備中產(chǎn)生X光圖像。該種技術(shù)利用了計(jì)算機(jī)運(yùn)算法規(guī)則讓當(dāng)前物與危險(xiǎn)品即爆炸物進(jìn)行對(duì)比，如果安檢人員通過(guò)屏顯發(fā)現(xiàn)可疑物品，則須按照危險(xiǎn)品解決方案進(jìn)行處理。
3.毒品、爆炸物探測(cè)系統(tǒng)：則是一種采用離子遷移光譜作為基礎(chǔ)識(shí)別的探測(cè)儀，根據(jù)每種物質(zhì)獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)振動(dòng)譜來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，而無(wú)需打開(kāi)被檢測(cè)物的外包裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)爆炸物物或毒品時(shí)，該儀器自動(dòng)發(fā)出提示，以提醒安檢人員進(jìn)行進(jìn)一步危險(xiǎn)確定與問(wèn)題解決。
(二)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
視頻監(jiān)控作為機(jī)場(chǎng)安防的重要一環(huán)，具有前端點(diǎn)數(shù)多，分布廣等特點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)部幾乎處處都在視頻監(jiān)控覆蓋之下，主要關(guān)注如出發(fā)廳、到達(dá)廳、值機(jī)島、安檢通道、登機(jī)橋、行李廳等，管理人員可以通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行直觀的監(jiān)視，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)配人員和設(shè)備。
從技術(shù)上應(yīng)用來(lái)看，機(jī)場(chǎng)安防視頻監(jiān)控有兩個(gè)趨勢(shì)，高清化和智能化。高清化是智能化的基礎(chǔ)，智能化又能帶動(dòng)高清化的發(fā)展。
1.高清化
從首都機(jī)場(chǎng)T3，浦東機(jī)場(chǎng)T2等機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)中使用全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)以來(lái)，數(shù)字視頻監(jiān)控已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)安防視頻監(jiān)控的首選方案，采用數(shù)字系統(tǒng)，所有視頻圖像都在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，可以根據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)上直接調(diào)用和切換，方便快捷。
隨著高清技術(shù)的日漸成熟，以1080P規(guī)格為代表的高清攝像機(jī)逐漸在一些機(jī)場(chǎng)得到推廣。高清技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：接入簡(jiǎn)單;設(shè)備環(huán)節(jié)少;布控區(qū)域廣;無(wú)縫擴(kuò)展能力強(qiáng);能提升圖像質(zhì)量;看清更多細(xì)節(jié)等。這些優(yōu)點(diǎn)都符合了機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用管理的需要。未來(lái)高清技術(shù)將以成熟的技術(shù)和合理的價(jià)格在機(jī)場(chǎng)安防得到廣泛應(yīng)用。
2.智能化
智能化監(jiān)控是指通過(guò)提高系統(tǒng)情景判斷能力來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的自動(dòng)監(jiān)控，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖像的分析判斷交予系統(tǒng)執(zhí)行。隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)結(jié)合自身需求，逐步開(kāi)始采用一些既實(shí)用、性能又相對(duì)穩(wěn)定的智能化功能，如人臉識(shí)別，人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，可用于甄別犯罪分子，通過(guò)槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。在新疆和田劫機(jī)案中，恐怖分子曾經(jīng)多次踩點(diǎn)探查機(jī)場(chǎng)安檢情況，最終將偽裝過(guò)的作案工具攜帶上飛機(jī)。如果能夠采用人臉識(shí)別技術(shù)，可以篩選出經(jīng)常在機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域徘徊逗留的人員，公安人員憑借經(jīng)驗(yàn)可疑根據(jù)當(dāng)時(shí)的視頻錄像來(lái)判斷是否可疑。
(三)出入品控制系統(tǒng)
出入口控制系統(tǒng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，作為機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，出入口控制系統(tǒng)主要集中在通道隔離區(qū)、工作區(qū)、機(jī)房等，系統(tǒng)采用分散式的聯(lián)網(wǎng)控制，中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，持卡人憑卡，根據(jù)所獲得的授權(quán)，自動(dòng)進(jìn)出設(shè)防區(qū)域。出入口控制管理軟件設(shè)置訪問(wèn)權(quán)限和管理記錄，時(shí)刻自動(dòng)記錄人員的出入情況。通常采用內(nèi)置TCP/IP的門(mén)禁控制器，目前機(jī)場(chǎng)門(mén)禁系統(tǒng)主要使用的是IC卡識(shí)別方式。
出入口控制系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)庫(kù)、集成性需求上。按照設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)須與視頻監(jiān)控系統(tǒng)(甚至消防系統(tǒng))聯(lián)動(dòng)，以便對(duì)出入口控制系統(tǒng)的報(bào)警事件、異常事件、日常情況進(jìn)行視頻復(fù)核。
出入口控制系統(tǒng)的任務(wù)主要是對(duì)旅客活動(dòng)區(qū)域和工作區(qū)之間通道門(mén)、登機(jī)門(mén)，及工作區(qū)域到停機(jī)坪之間通道門(mén)，各重要機(jī)房通道門(mén)等進(jìn)行出入控制管理，每個(gè)通道門(mén)都安裝有讀卡器，出入者持IC卡憑權(quán)限進(jìn)出。
(四)周界報(bào)警系統(tǒng)
周界防范系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)安防的重要組成部分，它通過(guò)對(duì)翻越入侵和破壞周界的行為及時(shí)發(fā)出預(yù)警，從而有效確保機(jī)場(chǎng)周界范圍的安全。機(jī)場(chǎng)周界防范產(chǎn)品涉及到光學(xué)、電子學(xué)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、材料科學(xué)等學(xué)科，目前市場(chǎng)上主要有激光對(duì)射、微波對(duì)射、紅外對(duì)射等，其中，紅外對(duì)射產(chǎn)品以其優(yōu)良的性價(jià)比占據(jù)周界防范產(chǎn)品的大半壁江山，得到了最為廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。
眾所周知，機(jī)場(chǎng)周界往往連綿十幾甚至幾十公里，環(huán)境復(fù)雜，防范起來(lái)非常困難，單一的探測(cè)設(shè)備很難滿足要求，周界入侵系統(tǒng)往往是多種設(shè)備并用，共同構(gòu)建機(jī)場(chǎng)安防的屏障。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)目前采用的大都是振動(dòng)光纖、輻射電纜、紅外對(duì)射、張力圍欄、高壓脈沖等第二代"信號(hào)驅(qū)動(dòng)"型技術(shù)手段。
機(jī)場(chǎng)周界防范主要是入侵檢測(cè)。周界根據(jù)布防要求設(shè)定三級(jí)報(bào)警，分別為預(yù)警區(qū)、報(bào)警區(qū)和出警區(qū)：預(yù)警區(qū)位于周界外部，主要用于防止閑雜人員接近。當(dāng)人員靠近圍欄時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生預(yù)警信號(hào)，并自動(dòng)進(jìn)行聲光警告督促人員迅速離開(kāi);報(bào)警區(qū)依附物理周界而建，用于對(duì)入侵行為發(fā)出報(bào)警。當(dāng)人員攀爬、翻越、破壞圍界時(shí)，將觸發(fā)產(chǎn)生報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)判斷確屬人員入侵，則立即啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警，并實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)到指控中心值班人員進(jìn)行處理，同時(shí)支持遠(yuǎn)程手持設(shè)備聯(lián)動(dòng);出警區(qū)位于周界內(nèi)部區(qū)域，用于對(duì)已入侵目標(biāo)實(shí)施出警。當(dāng)人員非法侵入周界后，將實(shí)時(shí)觸發(fā)緊急報(bào)警信號(hào)，同時(shí)產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警，并聯(lián)動(dòng)視頻在指控中心產(chǎn)生緊急入侵提示，值班人員根據(jù)報(bào)警GIS位置遠(yuǎn)程指揮巡邏人員出警抓獲。
(五)應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)
安全是相對(duì)的，絕對(duì)的安全是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)事故或?yàn)?zāi)害不可避免時(shí)，有效的應(yīng)急救援行動(dòng)是惟一可以抵御事故或?yàn)?zāi)害蔓延并減緩危害后果的有力措施。應(yīng)急救援工作對(duì)于機(jī)場(chǎng)建立有效的應(yīng)急救援反應(yīng)機(jī)制，果斷處置各種緊急事件，避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，減少對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行帶來(lái)的影響具有重要意義。
1.切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員培訓(xùn)。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、消防人員、醫(yī)護(hù)人員的應(yīng)急救援業(yè)務(wù)水平直接關(guān)系到能夠有效施救，同時(shí)減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)各個(gè)機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救援專業(yè)指揮人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高實(shí)戰(zhàn)水平，才切實(shí)可行。
2.保證各個(gè)機(jī)場(chǎng)的消防救援設(shè)備設(shè)施滿足國(guó)際民航組織的要求和我國(guó)的民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)在配備應(yīng)急救援設(shè)備和設(shè)施時(shí)，同時(shí)考慮國(guó)際民航組織的要求和我國(guó)的民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際民航組織的推薦措施中是按照使用本機(jī)場(chǎng)的最大航空器機(jī)身的寬度和長(zhǎng)度來(lái)確定消防車(chē)輛的數(shù)量，我國(guó)在1993年頒布的民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，消防救援設(shè)備設(shè)施是按照飛行區(qū)的技術(shù)等級(jí)和旅客年吞吐量來(lái)確定消防、救援車(chē)輛數(shù)量，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在某些情況下會(huì)出現(xiàn)不一致。
3.大型機(jī)場(chǎng)資金充裕，有能力購(gòu)置大型設(shè)備；而中小機(jī)場(chǎng)有些大型設(shè)備由于資金原因難以購(gòu)置，無(wú)力承擔(dān)龐大開(kāi)支，所以應(yīng)當(dāng)以地區(qū)為中心，向附近中小機(jī)場(chǎng)輻射的形式統(tǒng)一購(gòu)置大型設(shè)備用具，集中管理、統(tǒng)一調(diào)配。
三、機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)應(yīng)用情況
(一)安防建設(shè)因地而異
一方面是馬不停歇的新建和擴(kuò)建，另一方面又是機(jī)場(chǎng)的盈利難--據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全國(guó)七成機(jī)場(chǎng)虧損和部分地方政府對(duì)新建機(jī)場(chǎng)配套保障投入的不足，不免讓行業(yè)內(nèi)人士為機(jī)場(chǎng)的加速擴(kuò)張心生擔(dān)憂。而作為目前最為便捷高端的出行方式，人們對(duì)于飛行的安全有著更為嚴(yán)格的要求，但顯然因規(guī)模、盈利狀況等不同情況，機(jī)場(chǎng)在安防建設(shè)及改造上難免存在一些差異。
其次年吞吐量一千以下二百以上的中型機(jī)場(chǎng)，升級(jí)改造更多的是依靠地方政府的補(bǔ)貼，也包括部分國(guó)家補(bǔ)貼;而年吞吐量二百以下的小型機(jī)場(chǎng)則基本依靠國(guó)家補(bǔ)貼。相比之下，二三線城市的中小型機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)是安全性與經(jīng)濟(jì)性的權(quán)衡，成本的考慮比較大。
因此，盡管機(jī)場(chǎng)的安全等級(jí)設(shè)置要求明顯高于其他行業(yè)，對(duì)安防設(shè)備合系統(tǒng)的細(xì)節(jié)要求非常嚴(yán)苛，但在資金壓力下，加之國(guó)內(nèi)品牌近幾年的快速發(fā)展以及在本地服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，中小型機(jī)場(chǎng)中越來(lái)越多的采用國(guó)內(nèi)品牌。泰科安防設(shè)備亞太區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理沈濤坦言："在中國(guó)的機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)中，外資品牌的目光大多聚焦在大型、國(guó)際機(jī)場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。"在機(jī)場(chǎng)安防市場(chǎng)上，傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)除了進(jìn)一步發(fā)揮自身在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，保持高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)，還需要應(yīng)對(duì)進(jìn)一步激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
資金的壓力不僅體現(xiàn)于產(chǎn)品的品牌差別，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)減少安防設(shè)備的能源消耗也提出了更高的要求。機(jī)場(chǎng)安防正在逐步引入節(jié)能環(huán)保的概念。而對(duì)于安防行業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)能減排很大程度體現(xiàn)在降低產(chǎn)品和體系本身的功耗上，所以采用低功耗產(chǎn)品及應(yīng)用自動(dòng)化控制產(chǎn)生節(jié)能效益也越來(lái)越為機(jī)場(chǎng)用戶所關(guān)注。
資金的充足與否影響著機(jī)場(chǎng)安防的產(chǎn)品選擇，資金的具體來(lái)源則在一定程度上影響著機(jī)場(chǎng)安防的建設(shè)方向。"資金來(lái)源較依賴于民航局劃撥的，民航業(yè)務(wù)指導(dǎo)性更強(qiáng);機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方自籌的，更多的看重系統(tǒng)效益。"英格索蘭安防技術(shù)系統(tǒng)集成軟件開(kāi)發(fā)中心經(jīng)理陳大恩談到。
(二)緊扣運(yùn)營(yíng)管控，深度調(diào)整
機(jī)場(chǎng)安防本身的系統(tǒng)效益未能很好的發(fā)揮，對(duì)于安防系統(tǒng)的要求卻越來(lái)越高。2008年國(guó)家出臺(tái)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(MH/T7003-95)》，年客流量100萬(wàn)以上的機(jī)場(chǎng)都要在周界加入入侵報(bào)警技術(shù)，現(xiàn)在可說(shuō)是所有機(jī)場(chǎng)都要求采用先進(jìn)的報(bào)警系統(tǒng)。視頻監(jiān)控也要求越來(lái)越大的密度，甚至是全覆蓋，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的發(fā)展，也讓越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)開(kāi)始逐步采用數(shù)字化的IP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。此外近來(lái)無(wú)論是新建還是擴(kuò)建項(xiàng)目的機(jī)場(chǎng)，面積都非常大。比如昆明T3項(xiàng)目50萬(wàn)平米、深圳40萬(wàn)平米、重慶50萬(wàn)平米。基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)龐大相應(yīng)的也要求設(shè)置大規(guī)模的安防系統(tǒng)。種種變化之下，安防系統(tǒng)的整體效益問(wèn)題亦越來(lái)越突出。
(三)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)緊密結(jié)合
所謂安防的整體效益，對(duì)于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，關(guān)注的是安防系統(tǒng)怎樣能夠更好地保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。針對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，門(mén)禁的邏輯設(shè)置已經(jīng)跟機(jī)場(chǎng)的管理應(yīng)用相結(jié)合，包括讀卡器的權(quán)限設(shè)置，包括針對(duì)關(guān)口通行特點(diǎn)的門(mén)禁設(shè)置。其實(shí)對(duì)于機(jī)場(chǎng)這一特殊環(huán)境來(lái)說(shuō)，定制化的需求無(wú)處不在，廠家要在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)上獲得長(zhǎng)足發(fā)展，都必須思考產(chǎn)品要如何能夠更好的與機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)相結(jié)合。
機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理者希望安防系統(tǒng)可以針對(duì)具體的事件，如周界有人闖入等，安防管理者一可以得到報(bào)警信息，二得知報(bào)警的具體位置，三可分析是否為真實(shí)的報(bào)警，四可以對(duì)事件進(jìn)行后續(xù)跟蹤或處理。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理者是基于一個(gè)事件去考慮安防的設(shè)備、子系統(tǒng)以及集成平臺(tái)應(yīng)該如何去構(gòu)建和運(yùn)行。
未來(lái)哪些技術(shù)能夠在機(jī)場(chǎng)安防中獲得青睞，還要看其是否能夠找到和機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)合的契機(jī)。據(jù)了解，智能分析在機(jī)場(chǎng)安防中目前還處于概念階段，并沒(méi)有廣泛投入實(shí)際應(yīng)用，目前在人臉識(shí)別、人流統(tǒng)計(jì)方面有初步的應(yīng)用。
隨著數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)，各子系統(tǒng)的集成被正式擺上了臺(tái)面。在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，前端、網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的搭建都不錯(cuò)，關(guān)鍵在于軟件的集成度。除各傳統(tǒng)安防子系統(tǒng)的集成外，安防與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合同樣對(duì)機(jī)場(chǎng)具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。我們相信，隨著機(jī)場(chǎng)大安防系統(tǒng)體系的建立，機(jī)場(chǎng)安防將會(huì)更好的為機(jī)場(chǎng)的發(fā)展保駕護(hù)航。
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