『圖片來自：NHK』

    會談期間，中日雙方就汽車等領(lǐng)域的合作事宜交換了意見，并同意“將在自動駕駛的公路測試規(guī)則以及通信基礎(chǔ)設(shè)施國際標準制定等方面開展合作。”

    現(xiàn)如今，汽車行業(yè)正逢智能化、輕量化、電動化的關(guān)鍵階段，各國政府和車企也身處其中，在政策、技術(shù)等領(lǐng)域加大力度謀求變革，此次中日雙方首次在自動駕駛領(lǐng)域達成共識也是“變革”的一種表現(xiàn)。

    2017年4月25日，工信部、國家發(fā)改委、科技部三部委印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)代表未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略制高點。到2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行列。”并將圍繞相關(guān)體系標準，制定自動駕駛汽車上路行駛的法律法規(guī)，在道路安全、網(wǎng)絡(luò)安全等方面加快智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)。

    《日本經(jīng)濟新聞》也在5月30日報道稱，其獲得了一份有關(guān)日本政府增長戰(zhàn)略的草案。草案顯示，將以自動駕駛汽車的普及作為支柱，在2020年度之前推進修訂以有人駕駛為前提的《道路交通法》。日本政府提出目標，要在2030年之前使僅在緊急時由駕駛員操作、相當于“3級”的自動駕駛汽車達到日本國內(nèi)新車銷量的3成以上。

    據(jù)悉，圍繞本次“自動駕駛路測”合作協(xié)議，中日雙方將于今年7月在北京舉行事務(wù)級磋商，并在年內(nèi)舉辦技術(shù)開發(fā)研討會。不難推測，在各國加快推進自動駕駛突破的當下，攜手合作或?qū)⒊蔀橐淮筅厔荨?/p>