工信部等12日發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》，對測試主體、測試駕駛人、測試車輛等提出要求，明確省、市級政府相關主管部門可自主選擇測試路段、受理車輛申請和發放測試號牌。這意味著，“無人”駕駛汽車有望在更多實際道路測試。

    無人駕駛技術的發展已經成為全球新的競爭焦點，各大巨頭更是愈發積極地推進這一技術的商業化進程。從目前來看，雖然無人駕駛技術優勢顯著，但是必須將安全性置于首位，只有技術足夠成熟，規模化應用才能水到渠成。

    近年來，“無人駕駛”概念愈發火熱，成為了一個吸引全球廣泛關注的熱詞，同時也是世界各國爭相布局的新興產業。無人駕駛的發展，依托無人駕駛技術的持續突破，而無人駕駛技術囊括了通信、網絡、制造、新能源等一系列現代技術，可謂是技術綜合體。

    我國大力推動無人駕駛技術發展

    在人工智能、物聯網等前沿技術掀起的科技潮流下，無人駕駛技術與產業的發展深受矚目。當前，全球經濟進入調整期，主要大國為了爭奪經濟發展優勢，無不注重科技創新與制造業升級。因而，為了搶占未來核心產業主導權，我國對于無人駕駛等熱門技術的重視程度不斷提升。

    2017年以來，我國政府相繼發布了一系列政策，以推進人工智能產業發展，加速無人駕駛技術商業化應用。各地政府也積極把握無人駕駛產業崛起機遇，北京、上海、重慶等已經發布了自動駕駛汽車道路測試相關規定，從而推動無人駕駛技術的落地。

    此前，交通運輸部部長李小鵬表示，交通運輸部正在編制無人駕駛技術規劃，研究起草技術規范，從而積極而又穩妥地來推動無人駕駛技術。其實，目前我國在無人駕駛船舶、無人駕駛軌道交通等領域已經取得了突破，在無人駕駛汽車的發展上也進步迅速。

    可以預見的是，在2018年，伴隨各項政策的加速落地，以及在技術研發、基礎設施建設、各項測試等方面的進展，我國無人駕駛技術將取得關鍵成長，在更多領域實現拓展應用，并加快商業化進程。

    無人駕駛的四大優勢

    無人駕駛技術之所以受到全球各國以及科技、汽車、船舶、無人機等諸多行業的熱捧，就在于其能夠帶來實實在在的益處。總的來說，無人駕駛技術有四大優勢：

    首先，無人駕駛技術可以提升交通安全性。無人駕駛技術發展的初衷就是為了提升道路交通安全，降低事故發生率。自近代以來，隨著汽車、船舶、飛機等運輸工具的廣泛使用，各類事故也時有發生，特別是汽車事故，居高不下。大多數的事故原因，都是因為人類駕駛人員的操作失誤或是疏忽，因此通過應用無人駕駛技術，能夠最大限度避免這類事故的發生。

    其次，無人駕駛技術可以提高交通運輸效率。在交通運輸過程中，人類駕駛員需要一直保持專注，還要花費時間來進行必要的休息。但是應用無人駕駛技術后，不僅可以節省人力成本，同時還可以免去很多時間投入，從而進一步提高交通運輸效率。同時，無人駕駛交通工具也能實現智能互聯，避免擁堵情況的產生。

    再次，無人駕駛技術可以促進交通環保化。由于現代交通工具以采用燃油動力為主，因而對于環境保護造成了很大壓力。如今，隨著新能源汽車的發展，無人駕駛技術普遍應用于電動或混合動力汽車上，未來一旦實現規模化商用，將有力促進交通領域的環保發展。

    最后，無人駕駛技術能夠帶來更好的服務體驗。目前，業內普遍認為無人駕駛技術的首要商業化場景就是出租車。在共享出行快速發展的形勢下，人們對于出行服務質量提升的需求不斷增長，而無人駕駛出租車無疑可以極大優化服務體驗，為乘客帶來更多趣味性、安全感，并節省更多時間用于其他方面。

    大規模應用仍需時日

    無人駕駛技術的升級，不只是推動產業的持續發展，同時也是在推動相關技術的進步，這不僅能夠催動多個領域的變革，同時對于一個國家的科技實力提升也有著重要的作用。因此，無人駕駛技術的突破與應用必將成為世界主要大國的核心關注點。

    2017年以來，全球主要科技巨頭與汽車、飛機等行業廠商都相繼宣布了量產計劃，意欲爭奪商業化先機，掌握市場主導權。不過，從目前的情況來看，無人駕駛技術依然處于研發、測試階段，還不具備大規模應用的條件。不時發生的自動駕駛汽車事故就是證明。

    因而，無人駕駛技術的普及應用必須經歷更長時間的研發、更加縝密的設計、更為完善的測試，在最為重要的安全性上面下足文章，推動無人駕駛技術向L5級別發展，實現真正的“無人化”。屆時，安全、智能、成熟的無人駕駛技術將有力推進交通領域的全新變革，給人類帶來更為美好的未來生活。