創新技術革命汽車后裝市場 后視鏡進入AI時代

隨著現在中低款車型原廠中控都已經具備導航和流媒體等豐富的功能，汽車后裝市場在經歷了便攜式GPS導航，到電子狗，行車記錄儀，以及大屏中控后，也曾一度變得門庭冷落。

車聯網概念的興起，讓用戶對智能駕駛的需求不斷增加，汽車后裝市場也發生了巨大變革。消費者又想用更新的智能產品，體驗車聯網，又不舍得換掉原裝的中控屏，那怎么解決這一矛盾呢？他們的第一選擇的就是智能后視鏡。

2016年，中國移動推出了第一代4G智能后視鏡，通過4G聯網、智能導航、語音識別更好地改寫了行車記錄的概念，重燃了汽車后裝市場。2017年，中國移動發布面向后裝市場的“和路通”品牌，同期推出第二代智能后視鏡。在2018中國移動車聯網新品首發式上，中國移動推出第三代智能后視鏡系列——標準版X2/X3（滿足個人車主和企業車隊管理）和行業版P1/P2（可行業定制）。

據中國移動政企分公司交通行業解決方案部總經理嚴茂勝介紹，本次發布的四款產品是基于“和路通“前兩代用戶的需求進行升級。標準版X2/X3除了將屏幕升級至6.86英寸，提高分辨率外，還支持全局語音識別功能，行駛過程中只需語音喚醒后視鏡進行操作。行業版P1/P2在標準版的基礎上，配置了9.88寸超大全面屏，并進行針對性升級，同時提高了芯片配置，滿足24小時車內監控，高清行車記錄等專業需求，讓行業用戶定制更方便。

而本系列產品的最大亮點就是均配置了“和路通”專屬的人工智能（AI）+大數據分析UI。加入了AI技術的只能后視鏡，通過自動學習能力，可以實時分析車外的環境數據，及時預警潛在危險，比如高速駕駛防疲勞、車道偏移預警LDW、前車啟動提示等。

據介紹，歷時三年，經過兩代后視鏡產品投入市場，中國移動“和路通”已經有活躍用戶20萬。

乘勢而上 中國移動要做智能交通領軍企業

中國移動政企分公司副總經理黃剛在會上表示，智能交通是中國移動“大連接”戰略的重要陣地。隨著NB-IoT和5G等通信技術的跨越發展，讓智能交通行業也提檔升級，而中國移動在這兩項技術發展上都處于領先位置，在2017年12月中國移動牽頭完成了第一版5G網絡架構國際標準。

黃剛表示，在后裝車聯網市場，中國移動終端銷售火爆，平臺用戶激增。前裝車聯網上，作為國內最先商用的4G車聯網服務，中國移動已成功覆蓋沃爾沃、奧迪、大眾等全球領先品牌。與此同時，以“和路通”旗下智能車載硬件為基礎，中國移動推出“和車隊”、“和車連”兩大行業平臺，平臺包含車隊管理、自助駕駛、新能源車監控、智行園區、智能停車、智慧公路、智能鐵路、飛聯網八大應用。

黃剛在大會上還透露，2018年，中國移動將成立全國集中的“新車聯網公司”，作為中國移動在交通行業的銷售支撐和建設運營主體。新公司將擔當“主建”職責，協同省公司“主戰”優勢，實現中國移動在交通行業的發展突破。