有二十多年大貨車駕齡的廣西男子曾某，在丹陽(yáng)幫忙進(jìn)行貨物運(yùn)輸。2017年4月28日中午，曾某和三個(gè)工友像通常作業(yè)一樣裝運(yùn)稻糠送往金壇買家。那天駕駛的車輛是一輛已經(jīng)注銷登記的解放牌重型特殊結(jié)構(gòu)貨車（懸掛偽造的號(hào)牌），滿載著的稻殼用蛇皮袋分裝好，一包包堆裝在車廂上，層層堆疊有六七層。為防止運(yùn)輸途中貨物掉落，曾某與裝卸工一起用一根剛買的長(zhǎng)繩將貨物與車體進(jìn)行捆綁固定。長(zhǎng)繩用在這輛8.6米車廂的車上有些長(zhǎng)，捆綁結(jié)束后就將多出的部分塞進(jìn)了蛇皮袋底下，靠貨物重量壓著以防散落車外。

　　就這樣裝貨并過(guò)磅稱重后，曾某駕車攜帶著工友共四人一起離廠出發(fā)，沿丹陽(yáng)市308縣道由東往西行駛，沒(méi)多久那捆綁貨物后多出長(zhǎng)繩，就從貨車上散落，一路飄蕩在地有30余米長(zhǎng)。貨車行至該道路14公里330米處，在超車越過(guò)同方向行駛的被害人王某駕駛的電動(dòng)三輪車時(shí)，這拖地的長(zhǎng)繩卷進(jìn)了電動(dòng)三輪車并纏繞在了后輪處，拖拽著王某連人帶車急速前行，導(dǎo)致電動(dòng)三輪車及駕駛?cè)送跄潮涣杩账ζ穑徊⒎苍谲囶^朝東停于對(duì)方向右側(cè)路邊的轎車上，造成車輛受損、王某當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。

　　轎車由陳某駕駛，原先與貨車相向行駛，其目擊了貨車拖著長(zhǎng)繩超越電動(dòng)三輪車的全過(guò)程，當(dāng)時(shí)心想那長(zhǎng)繩太危險(xiǎn)恐怕要絆到電動(dòng)三輪車和其他行駛車輛，也怕自己遭殃，就隨即靠路右側(cè)停車準(zhǔn)備讓貨車先行通過(guò)后再行進(jìn)，不料車剛熄火，王某及電動(dòng)三輪車已直沖過(guò)來(lái)撞到了其車頭上，待其下車查看時(shí)，被告人曾某未予停車，離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，電動(dòng)三輪車扯成兩塊掉進(jìn)路邊田里，王某被甩落在路上，陳某撥打了110報(bào)警。

　　曾某一行在運(yùn)送到目的地卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)捆綁貨物繩子的多余部分不知為何被截?cái)嗔耍?dāng)時(shí)不知是怎么斷的，斷在哪里，發(fā)生了什么事情，也沒(méi)多想。返程后，曾某接到老板電話詢問(wèn)有無(wú)發(fā)生交通事故，其及隨車另三人均表示不知情。在得知運(yùn)輸途中可能造成事故后，曾某至公安機(jī)關(guān)接受了調(diào)查，如實(shí)供述了其裝載貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)木唧w經(jīng)過(guò)。

　　該道路交通事故經(jīng)丹陽(yáng)市公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定，被告人曾某駕駛注銷狀態(tài)且懸掛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車上道路行駛時(shí)，其行為違反了《道路交通安全法》第二十六條、第四十八條第一款的規(guī)定，是造成事故的直接原因。根據(jù)《道路交通安全法》第七十三條和《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條及《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第一項(xiàng)之規(guī)定，確定曾某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

　　一根長(zhǎng)繩奪走了一條人命，面對(duì)被害人家屬的悲慟與經(jīng)濟(jì)索賠，曾某從最初的感覺(jué)意外和冤屈到最后的知法認(rèn)罪，反思到自己在裝載貨物時(shí)未盡到注意義務(wù)采取措施不到位，賠償了被害人方的經(jīng)濟(jì)損失獲得了諒解，提升了安全駕駛的法律意識(shí)。該案也給廣大駕駛?cè)藛T及貨物運(yùn)輸單位提了醒，不僅需依法安全駕駛，車上裝運(yùn)物品、懸掛物等也需確保安全，防止對(duì)行駛途中的其他行人、車輛造成刮擦、碰撞、掉落等危險(xiǎn)。

　　2月24日上午，丹陽(yáng)法院經(jīng)公開(kāi)開(kāi)庭審理，根據(jù)具體的犯罪事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)及對(duì)社會(huì)的危害程度，綜合考慮被告人具有投案自首、賠償獲得諒解等從輕處罰情節(jié)，對(duì)曾某作出了有期徒刑一年、緩刑一年的一審判決。