首個千萬級NB-IoT城市智能停車系統項目

    項目主要是廣安主城區智能化停車收費管理系統及設施設備供應與安裝。對在廣安市主城區5000個路面泊位中部署基于NB-IoT窄帶物聯網技術的無線地磁傳感器，結合停車云平臺、大數據分析、停車誘導、指揮調度、無感支付等技術建設城市中的靜態交通，實現對廣安停車資源、車位信息、車輛進出狀態等泊車信息實時動態監測采集。

    項目是以基于北斗定位和授時功能的管理系統平臺為基礎，以地磁車位檢測器(基于NB-IOT+北斗模組芯片)為核心，基于NB-IOT窄帶物聯網技術，輔之以手機、智能手持終端、非接觸式繳費卡等技術，建設主城區智慧停車管理系統。

    通過“地磁車檢器+POS機+云平臺+APP”的模式，實現車位數據采集、狀態監控、車位查找、在線繳費、收費管理、執法監管等智能化功能。

    其中，5000個停車泊位，是進行分期實施。

    一期主要是完成道路臨時占道停車智能管理平臺(后臺管理系統)建設，并安裝約1500個道路停車泊位的車輛檢測等前端設備，整體測試系統及設備運行情況；

    二期是在首期管理軟件系統建設、部分前端安裝完成并整體運行測試成功、確認系統運行穩定可靠的基礎上，再對余下停車泊位實施前端設備的布設安裝。

    主要設施設備包括城市停車管理系統(云平臺)、路內停車收費及巡檢軟件、誘導發布軟件等等。

    據了解，該項目建設需滿足四點要求：

    第一，建設形成路內路外一體化的綜合停車運營管理體系，通過對新型技術模式的研究和創新，結合云計算、大數據、物聯網等新科技手段，形成一套覆蓋全市路邊、路外停車場綜合解決方案。

    第二，面向廣大市民提供一套完善的停車服務終端，結合移動互聯網、傳統物聯網、以及城市級交通誘導體系，構建一套覆蓋智能手機終端、泊位自主查詢、停車計時計費、停車支付結算的完善服務體系。

    第三，建設全市智慧停車運營管理軟硬件平臺，形成完善的停車運維管控、停車指揮調度、泊位巡檢管理、停車場綜合管理等配套體系。

    第四，制定廣安市停車數據互聯網共享的標準化服務接口協議，形成與各主要職能部門運行指揮中心、公安交警交通管理平臺、城市公交一卡通等行業系統平臺的數據接口標準，實現與各類行政公用系統的數據交換與共享，打造全市大數據交通云平臺。

    城市級智慧停車鍛造者

    另外，銀江的智慧停車業務目前在江蘇鹽城以及湖北武漢已經取得眾多C端上線用戶。

    武漢市城市道路智慧停車系統平臺，泊位總數達到10萬+，是通過“地磁+PDA+APP+運管平臺”技術模式，手機第三方(支付寶、微信、銀聯卡)、ETC等支付手段，實現對“武漢停車”手機APP的應用。

    鹽城市智慧停車項目，泊位總數達3000+，是通過“地磁+PDA+誘導系統+違停抓拍+APP+平臺”的技術方案，采用手機支付寶、微信、銀聯、城市一卡通的支付方式，實現鹽城智能化停車。

    作為城市級停車云平臺，“鹽城市智慧停車項目”是基于全市范圍內的停車大數據分析，為政府部門政策制定和決策分析提供完整的數據支撐。系統配套接入了數十個路外停車場和3000多個路內停車泊位，大大縮短了停車平臺的商業落地運營時間，并且配套建設了城市停車指揮中心，同時建設了60多個外場違停抓拍球機，配套之完備，是近年來停車項目集大成者。

    關于NB-IoT

    NB-IoT全稱“窄帶物聯網技術”，是構建物聯網的重要分支。

    物聯網的無線通信技術有很多，主要分為兩類：一類如WiFi、藍牙等短距離通信技術；另一類是LPWAN(low-powerWide-AreaNetwork，低功耗廣域網)的廣域網通信技術。NB-IoT屬廣域網通信技術的一種。

    在“萬物互聯”的大趨勢下，當前的4G網絡在物與物的連接上顯然無能為力。相比藍牙、ZigBee等短距離通信技術，NB-IoT具備強連接、高覆蓋、低功耗、低成本等特性，能夠帶來更加豐富的應用場景。

    NB-IoT構建于蜂窩網絡，只消耗大約180KHz的帶寬，可直接部署于GSM網絡、UMTS網絡或LTE網絡，以降低部署成本、實現平滑升級。