1月2日，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表評(píng)論文章《停車費(fèi)的糊涂賬怎么解》，矛頭直指人工收取停車費(fèi)亂象，并對(duì)智慧停車在停車行業(yè)和城市管理方面的積極作用表示肯定。
《人民日?qǐng)?bào)》在文中描述了這樣一個(gè)場(chǎng)景：當(dāng)車主好不容易找到一個(gè)空位，還沒(méi)停好車，就有收費(fèi)員站出來(lái)伸手要錢(qián)。“吃飯的收十塊，去醫(yī)院看病的先收三十。你說(shuō)說(shuō)停車后要去干啥，我大概就能估摸出你要停多長(zhǎng)時(shí)間了。”
顯而易見(jiàn)，這種收費(fèi)方式極不規(guī)范，收多收少全憑收費(fèi)員一張嘴。碰到這種情況，車主往往出于車輛安全、急著停車等原因，只能選擇吃啞巴虧。
而相比亂收費(fèi)更嚴(yán)重的是，誰(shuí)也沒(méi)法保證收費(fèi)員收上去的錢(qián)，是中飽私囊，還是真的用在了城市建設(shè)上。有時(shí)車主甚至?xí)錾霞傺b收費(fèi)員的“李鬼”，交了費(fèi)照樣可能吃罰單。
幸好，迅速發(fā)展的智慧停車，有望終結(jié)人工收取停車費(fèi)的“糊涂賬”。《人民日?qǐng)?bào)》指出，北京自去年以來(lái)已對(duì)4086個(gè)路側(cè)停車位啟用了電子收費(fèi)試點(diǎn)，由電子平臺(tái)決定費(fèi)率，采用手機(jī)app和銀行卡作為支付方式，收費(fèi)亂象大大減少。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)智慧停車行業(yè)處于快速上升階段，以ETCP為代表的智慧停車企業(yè)，已經(jīng)率先對(duì)數(shù)千家停車場(chǎng)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、系統(tǒng)化改造。不僅實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、車牌識(shí)別、車位誘導(dǎo)等創(chuàng)新功能，緩解停車難問(wèn)題，還通過(guò)收費(fèi)電子化，使停車場(chǎng)徹底告別人工收費(fèi)，收費(fèi)行為和標(biāo)準(zhǔn)更加透明，杜絕了私自定價(jià)和假冒收費(fèi)現(xiàn)象，也方便管理者統(tǒng)一查賬。
《人民日?qǐng)?bào)》指出，智慧停車正在引發(fā)一場(chǎng)“蝴蝶效應(yīng)”——良好的停車體驗(yàn)和更高的停車效率，將會(huì)推動(dòng)停車場(chǎng)所依附業(yè)態(tài)的良性發(fā)展。比如，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算，醫(yī)院停車場(chǎng)景的效率提升，能進(jìn)一步縮短病患就診時(shí)間；通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)能區(qū)別業(yè)主、非業(yè)主，提升小區(qū)安保系數(shù)。
以北京海淀區(qū)某三甲醫(yī)院為例，此前交易臨停和就診高峰使得醫(yī)院排隊(duì)車輛占比高達(dá)79%，極大影響患者就診體驗(yàn)。ETCP對(duì)其停車場(chǎng)進(jìn)行智慧化改造后，支付環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，每年可節(jié)約25%人力成本，車流量增加23%，周轉(zhuǎn)效率提升24%，同時(shí)醫(yī)院在停車場(chǎng)的收入也增加了30%。
除此以外，《人民日?qǐng)?bào)》還指出，智慧停車通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)記錄下城市的停車數(shù)量、時(shí)段等各種數(shù)據(jù)信息，能為政府管理提供科學(xué)依據(jù)。
這一結(jié)論與日前ETCP智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)手第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)不謀而合。《報(bào)告》指出，智慧停車產(chǎn)生的靜態(tài)數(shù)據(jù)能夠在云端建立數(shù)字城市管理平臺(tái)，與動(dòng)態(tài)交通信息相配合，以大數(shù)據(jù)的形式輔助城市規(guī)劃建設(shè)，為城市管理者提供決策支撐。
這份《報(bào)告》同時(shí)指出，目前智慧停車在我國(guó)的普及率還不到5%，也就是說(shuō)，絕大部分停車場(chǎng)依然沒(méi)有配備智慧停車解決方案。看來(lái)，要完全杜絕人工收費(fèi)這筆“糊涂賬”，還尚需時(shí)日，發(fā)展智慧停車，任重道遠(yuǎn)。
《人民日?qǐng)?bào)》在文中描述了這樣一個(gè)場(chǎng)景：當(dāng)車主好不容易找到一個(gè)空位，還沒(méi)停好車，就有收費(fèi)員站出來(lái)伸手要錢(qián)。“吃飯的收十塊，去醫(yī)院看病的先收三十。你說(shuō)說(shuō)停車后要去干啥，我大概就能估摸出你要停多長(zhǎng)時(shí)間了。”
顯而易見(jiàn)，這種收費(fèi)方式極不規(guī)范，收多收少全憑收費(fèi)員一張嘴。碰到這種情況，車主往往出于車輛安全、急著停車等原因，只能選擇吃啞巴虧。
而相比亂收費(fèi)更嚴(yán)重的是，誰(shuí)也沒(méi)法保證收費(fèi)員收上去的錢(qián)，是中飽私囊，還是真的用在了城市建設(shè)上。有時(shí)車主甚至?xí)錾霞傺b收費(fèi)員的“李鬼”，交了費(fèi)照樣可能吃罰單。
幸好，迅速發(fā)展的智慧停車，有望終結(jié)人工收取停車費(fèi)的“糊涂賬”。《人民日?qǐng)?bào)》指出，北京自去年以來(lái)已對(duì)4086個(gè)路側(cè)停車位啟用了電子收費(fèi)試點(diǎn)，由電子平臺(tái)決定費(fèi)率，采用手機(jī)app和銀行卡作為支付方式，收費(fèi)亂象大大減少。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)智慧停車行業(yè)處于快速上升階段，以ETCP為代表的智慧停車企業(yè)，已經(jīng)率先對(duì)數(shù)千家停車場(chǎng)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、系統(tǒng)化改造。不僅實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、車牌識(shí)別、車位誘導(dǎo)等創(chuàng)新功能，緩解停車難問(wèn)題，還通過(guò)收費(fèi)電子化，使停車場(chǎng)徹底告別人工收費(fèi)，收費(fèi)行為和標(biāo)準(zhǔn)更加透明，杜絕了私自定價(jià)和假冒收費(fèi)現(xiàn)象，也方便管理者統(tǒng)一查賬。
《人民日?qǐng)?bào)》指出，智慧停車正在引發(fā)一場(chǎng)“蝴蝶效應(yīng)”——良好的停車體驗(yàn)和更高的停車效率，將會(huì)推動(dòng)停車場(chǎng)所依附業(yè)態(tài)的良性發(fā)展。比如，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算，醫(yī)院停車場(chǎng)景的效率提升，能進(jìn)一步縮短病患就診時(shí)間；通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)能區(qū)別業(yè)主、非業(yè)主，提升小區(qū)安保系數(shù)。
以北京海淀區(qū)某三甲醫(yī)院為例，此前交易臨停和就診高峰使得醫(yī)院排隊(duì)車輛占比高達(dá)79%，極大影響患者就診體驗(yàn)。ETCP對(duì)其停車場(chǎng)進(jìn)行智慧化改造后，支付環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，每年可節(jié)約25%人力成本，車流量增加23%，周轉(zhuǎn)效率提升24%，同時(shí)醫(yī)院在停車場(chǎng)的收入也增加了30%。
除此以外，《人民日?qǐng)?bào)》還指出，智慧停車通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)記錄下城市的停車數(shù)量、時(shí)段等各種數(shù)據(jù)信息，能為政府管理提供科學(xué)依據(jù)。
這一結(jié)論與日前ETCP智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)手第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)不謀而合。《報(bào)告》指出，智慧停車產(chǎn)生的靜態(tài)數(shù)據(jù)能夠在云端建立數(shù)字城市管理平臺(tái)，與動(dòng)態(tài)交通信息相配合，以大數(shù)據(jù)的形式輔助城市規(guī)劃建設(shè)，為城市管理者提供決策支撐。
這份《報(bào)告》同時(shí)指出，目前智慧停車在我國(guó)的普及率還不到5%，也就是說(shuō)，絕大部分停車場(chǎng)依然沒(méi)有配備智慧停車解決方案。看來(lái)，要完全杜絕人工收費(fèi)這筆“糊涂賬”，還尚需時(shí)日，發(fā)展智慧停車，任重道遠(yuǎn)。
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