2016年年底，廣東省就率先發布了智慧城市標準化工作的重要成果——《智慧城市評價指標體系》，評價和引導廣東省各地市智慧城市建設，打造珠三角世界級智慧城市群。在2016年首份“互聯網+交通”城市指數報告中，廣州“智慧交通”指數位列全國第一，大幅超越全國平均水平。業內人士分析，廣東智慧交通產業是中國智慧交通市場的一支勁旅，不僅體現在智慧交通產業集群優勢上，還體現在智慧交通應用上。從規模看，廣東智慧交通產業約占全國智慧交通20%的市場份額，堪稱中國智慧交通第一市場。

    最近兩年，全國各地密集出臺智慧城市建設規劃，除了BAT等互聯網巨頭企業，諸多國企、互聯網企業以及相關垂直領域的創業公司，都試圖梳理智慧城市建設中的產業競爭，以及地方智慧城市建設中的資金、運營以及數據開放等系列問題。“在新型智慧城市的搶位爭奪賽中，全國500多個城市都卯足了勁，不過各個城市尚處于探索試驗階段，智慧城市建設標準或者說參考系暫未形成”，深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，因城施策才能充分發揮優勢，取長補短搶占新的產業制高點。

    在中國，智慧交通建設仍然以政府為主導，是規劃設計、引導投資、數據整合開放的第一把手。智慧交通市場非常龐大，特別在垂直應用領域，智慧交通產業覆蓋城市智能交通、停車場管理、車聯網、智能公交、電子警察、衛星導航、ETC、汽車電子、行車記錄儀、電子車牌等領域，為諸多企業提供了機會。目前，智慧交通市場主體主要包含了做通道和入口的互聯網交通運營企業，做系統集成整合服務的軟件供應商，以及做基礎設施建設，包括傳感器、光纖等硬件設備供應商，另外還有做具體垂直領域的建設和服務的專業企業。

    當前，城市之間智慧交通角力的焦點，就在于探索出一條適合未來城市交通發展的新路徑，做模板，樹標桿，增強城市投資活力，吸引高新技術企業、人才落地。以智慧停車為例，大數據、人工智能、物聯網等技術的應用，不僅能解決城市違停泛濫的困境，還能緩解道路交通擁堵，提高城市管理效率，滿足市民便捷出行的需求，是一項重要的民生大計。對發展城市綠色經濟、共享經濟，借勢發展智慧交通相關高科技新興產業同樣具有重要價值，有助于塑造智慧交通生態鏈，打造智慧交通高端產業基地，提升智慧城市競爭格局。