橫梁在搭接處團結細密，使高強綠栓的機能得以充實發揮，橫梁在俗接處發生斷裂的可髓性大為減小，從而擔保了橫梁的持續梁浸染.并使線形越發舒適雅觀，造價低落。該布局形式已應用于首都機場和成渝高速公路，并將作為我國公路護欄的根基布局形式列人交通行業尺度，在全國推廣應用。1944年頭我國擬定了行業尺度(刃口高速公路交通安詳設施設計及施工技能類型).到1997年。