| 材質 | 玻璃鋼 |
|---|---|
| 產地 | 河北 |
| 產品認證 | CCC |
| 類型 | 防眩板 |
| 適用范圍 | 高速公路 |
| 執行標準 | 行標 |
| 品牌 | 河北精創 |
| 型號 | 可定制 |
| 加工定制 | 是 |
| 特性級別 | 耐老化 |
| 加印LGOG | 可以 |
防眩板的主要功能是為了防止夜間會車時大燈給司機造成眩暈，以減少交通事故的發生。這種防眩板由特殊的光學材料制成，既輕便又環保。是將吹塑工藝應用到防眩板制作上，生產截面為棗核形板，材質為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝，也**是后來所說的SMC材料應用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結構成反S形狀，抗風強度顯著增強了，后來全國大部分璃鋼防眩板都采用這種形式。
防眩板多設置于高速公路中央分隔帶砼護欄上，也有一些高速設置在中央開口活動護欄上。
從材質上分類：有SMC防眩板、玻璃鋼防眩板、鐵防眩板。
從外觀上分類：常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。
從功能上分類：常見的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外線防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。
防眩板與中央分隔帶護欄配合設置在結構處理上可以有下列三種方法。
①防眩板與混凝土護欄結合，這依賴混凝土頂上預埋件來實現，一般采用焊接。
②防眩板與波形梁護欄結合，可在護欄立柱上加橫梁(槽鋼)，防眩板固定在槽鋼上，也可以組合型護欄立柱上固定防眩板。
③防眩板單獨豎立立柱將其埋設在中央分隔帶上。
玻璃鋼防眩板主要用途：
用于高速路、道路或橋梁的波形梁護欄上。主體材質為玻璃鋼，耐沖擊性優異，人字性結構，曲線優美，婀娜多姿，富于變化。色彩可以綠白相間安裝，使道路行車不再單調，既防眩又可調節駕駛員的視覺感觀，減少疲勞!
防眩板的外型主要類型
直板型、橢圓型、反S型其中反S型防眩板，由于其豎向強度大大提高，外型美觀大方，遮光效果增強，受到了業界高度好評由于防眩板設在高速公路中央分隔帶內，會受到各種氣候、自然條件的侵害。在抗老化、抗腐蝕、抗震動、耐溫性等方面要求極為嚴格。
玻璃鋼防眩板特點：
1.采用玻璃鋼塑料，材料耐老化，不變色，重量輕，運輸方便
2.由于玻璃鋼材質，內有抗老化劑，產品不生銹，不變色
3.防二次傷害，產品有一定彈性，可有效降低事故二次傷害
4.三角形的穩定結構，相互連結的頂部，使防眩板的穩定性達到**大
5. S性結構，曲線優美，婀娜多姿，富于變化。色彩可以綠白相間安裝，使道路行車不再單調，既防眩又可調節駕駛員的視覺感觀，減少疲勞!?
采用SMC模塑料生產的公路防眩板具有
的防眩效果及優越的耐侯性能。本產品設計結構合理，風阻小，不積雪，安裝簡便，美觀經濟，對駕駛員的心理影響小，與傳統的防眩設施相比大大降低了維護費用。
防眩板的材質主要有
鋼板及其它復合材料、工程塑料、SMC模壓玻璃鋼鋼板防眩板及其鋼板外附著其它合成材料的防眩板，由于鋼的熱膨脹系數高，長期受到野外氣候的影響及底部風力引起的不斷振動，會產生裂隙和附著物剝落，更加會影響鋼材的銹蝕。外表的有機物更易于老化，在技術上難度較大，也難于維護。工程塑料防眩板外型美觀，但耐溫性差、易老化、易變色。雖然工程塑料在不斷進步，但仍然不是理想的材料。SMC模壓玻璃鋼防眩板**總體上講，具有重量輕、強度高、耐腐蝕、耐用老化、耐溫性好等優點，由于是模壓成型，具有材料各向同性的特點，內外材質一致，屬于航天復合材料。無機物為其主要成分含量，它已成為防眩板的主要選材。
傷害的問題:
實事求是地說防眩板構成的二次傷害是廠家的托詞，高速公路上任何構件都會造成二次傷害，且遠遠大于設置在分隔帶內的防眩板，談到此類問題，鋼護欄的傷害**大。
設計原理：
防眩主要是從駕駛者眼睛的視覺上考慮，主要指標是防眩板安裝后形成的遮光效果。在中央分隔帶上設置的防眩板間距為L，橫向寬度為b,兩對向行駛車輛視點連線與主光軸的夾角為β0當線夾角β<β0時，光線被擋住β<β1光線也被擋住。
防眩板三要素：
中國是全世界使用防眩板多的，防眩板的規格和種類很多。
從成型工藝上講，有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;
從尺寸分布上看，高度從70厘米至1.1米，寬度從140毫米至290毫米，厚度從3毫米至70毫米等各種規格的都有;材料也有多種，如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
無論是什么原材料、成型工藝或者結構形式，防眩板都應該有一個共性。也正是這種共性，才能終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是所有合格防眩板基本三要素。
1、吹不斷：很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷，然而事實證明，這種情況經常發生。一場臺風過后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的防眩板可以發現，這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細小的裂紋，這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力 集中，風力矩也 大，因此，根部是防眩板 容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后，經常出現防眩板被大面積吹斷**是因為其根部強度不夠造成的。
2、撞不斷：防眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂，這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產品質量或者人為因素造成的，但經調查后發現，路上每個防眩板斷裂處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的，行人很少能進來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄，雙向行車的橫向間距小，超寬車輛經常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區高速公路，這種情況**更容易發生。高速公路的業主單位也非常頭痛，每兩三年**要召標購買防眩板進行更換。
3、不變色：防眩板還容易褪色，由于生產防眩板時的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個月**褪色了，只好對其進行更換。
