產地	上海
品牌	上海勵擎
型號	LQB-6211L

杭州市升降柱又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱升降柱內部，上WM專業從事升降柱，升降地柱，升降路樁等產品生產研發，可根據您的需求全面定制，升降柱內部，產品堅固耐用，運行穩定，節能環保 噪音小，多功能應用.

1、路樁設備動力單元預留線：路樁動力單元電機是一條三芯電纜線依次為藍線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線，共七根線，不帶警示燈的共五根線，預埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。

2、接線流程：把動力單元液壓一體機放在預埋桶基礎溝一側的地面上，把預埋桶上方引出的七芯電纜，分別接到動力單元的電機線、電池閥線、警示燈線上。準確記清楚七芯線電纜線的線號或顏色，與設備上的電機，電池閥、警示燈所對應的線號顏色，以免控制箱接錯線。

3、設備接線說明：路樁上電機線3根線藍色電機上、棕色電機下、劃線電機公用，接在控制箱所對應的端子上不可接反。電池閥2根單獨的黑色線，接在控制箱電池閥、電池閥公用對應端子上，不分正負。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上，不分正負。

4、接線標準：線頭接好后要求用焊錫焊接好，先用塑料膠帶纏好，再用高壓防水膠帶纏兩層，然后在用塑料膠帶纏實，后用電工瀝青膠布纏好，一共包四次，線接好后把接線端的電線整理規范，固定在動力單元的下方，阻止外力把接線處拉斷。整理好后先把動力單元上接警示燈的2根線連在一起，用萬用表測量電纜線的另一端，3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的，電機、電池閥、電線之間是不可以通的，確認后將動力單元放入預埋桶內，對正預埋桶下方的固定螺栓，順時針轉動液壓動力單元按鈕，可以用木棍等，把剩余的電纜線，規范地盤到液壓動力單元的下方，以免升降柱下降是否碰到電線，每個樁接入控制箱內的對應端子排上，可參考控制箱接線圖。

什么是升降柱呢?下面**有升降柱廠家給大家介紹一下。升降柱比較多用于城市交通及重要機關大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。
升起高度：60cm
柱體直徑：21.9cm
柱體壁厚：0.8cm
柱體材質：頂蓋、蓋板、柱身304不銹鋼

液壓升降柱屬于控制道路車輛通行的設備，可以與道閘控制系統等配套使用，也可以單獨使用，本公司主要以：全自動液壓升降柱為主。升降柱主要分為自動升降式、半自動升降式和固定式三種；自動升降式又分為液壓升降式、電動升降式。其主要是為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而專門設計研發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動力傳動裝置、控制等部分組成，根據不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以滿足各種客戶的功能要求。將微型液壓系統內置于升降柱體中，每個升降柱都是一個獨立單元，相比使用中央液壓動力站驅動和機電驅動，具有以下優點：    1、無需鋪設地下液壓管路，安裝簡單，施工成本低。    2、由于沒有地下液壓管路的鋪設，檢修時只需要針對出現問題的樁體進行，可將整個內部零組件整體輕松取出，方便維護和檢修。該系統是采用小型大扭矩電機通過一個集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構成一個完整的微型液壓系統。完成了電能->機械能->液壓能->機械能的完整轉化過過程，包含了一個完整液壓系統所需要具備的所有元素，真正實現了微型機電液一體化系統。然后將該液壓系統通過結構件安裝于路障主體的內部。